El ayuntamiento de Valencia, pondrá cámaras en los semáforos para que no se los salten

La instalación correrá a cargo de una empresa privada que luego se quedará con un porcentaje de las sanciones impuestas a los infractores

camaras semaforos

Fuente:LevanteEMV

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El Ayuntamiento de Valencia colocará cámaras en determinados semáforos de la ciudad para fotografiar y multar a quienes se los salten en rojo. La instalación, según anunció ayer el concejal de Seguridad Ciudadana, Miguel Domínguez, correrá a cargo de una empresa privada que, a cambio, se quedará con un porcentaje de las sanciones que imponga.

Con esta iniciativa, el equipo de Gobierno municipal recupera una medida de finales de los años ochenta que fue anulada por la conflictividad social que generaba. Para su aplicación, no obstante, se ha hecho una prueba piloto con una cámara colocada en la Avenida del Cid que ha demostrado que, «aún sabiendo que está allí, la gente se lo sigue saltando», dijo Miguel Domínguez.

Su idea es colocar este tipo de cámaras en los semáforos que tengan mayor peligrosidad e intensidad de tráfico. Y la previsión del ayuntamiento es que les salga gratis. En concreto, pretende que la instalación la pague una empresa privada a cambio de recibir un porcentaje de las multas.

Para hacer esta adjudicación ya se está redactando el pliego de condiciones y todo parece indicar que la medida podría ser una realidad este mismo año. El número de cámaras y el lugar donde se coloquen se pactará con la empresa adjudicataria.

Domínguez también anunció la instalación de radares fijos y móviles -ahora hay dos de la DGT- para controlar la velocidad en las principales avenidas de la ciudad, todo ello enmarcado en un programa general, explicó el concejal, dirigido a «proteger a los peatones y a los ciclistas».
De hecho, Domínguez aseguró que en los próximos meses se hará una campaña en la prensa para concienciar a los conductores de la necesidad de respetar a estos otros usuarios de la calzada.

VALENCIA: LAS TARIFAS 2013, PARA EL APC. FUERON SOLICITADAS DE MANERA CONJUNTA POR USO, FEDERACION Y GREMIAL

Solo la Asociación de Empresarios del Taxi de Valencia, se opuso a la petición de las nuevas tarifas en el APC de Valencia.

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Fuente:LuzdelTaxi

tarifas 2013

Las Asociaciones representativas de Taxistas de Valencia capital, se reunieron el día 23 de Octubre del 2012, para consensuar una única petición de Tarifas, para el año 2013.

A la reunión, asistieron, la Asociación de Empresarios del Taxi de Valencia, U.S.O.C.V. Federación de autónomos del Taxi, La Federación Sindical del Taxi de Valencia y la Asociación Gremial del Taxi de Valencia.

En dicha reunión  las tres asociaciones Gremial, Federación y U.S.O., acordaron firmar una petición conjunta de tarifas. Donde desaparecía la Tarifa 2 y se agregaba un nuevo suplemento, el de la Parada ferial. La Asociación Empresarial, no las firmo, por no estar de acuerdo en la subida de las tarifas, proponiendo esta mantenerlas y hasta incluso bajarlas, para promocionar el servicio.

Estas nuevas Tarifas, fueron presentadas con las firmas y cuños de, U.S.O.C.V. Federación de autónomos del Taxi, La Federación Sindical del Taxi de Valencia y la Asociación Gremial del Taxi de Valencia, el día 29 de Octubre del 2012 en la A.V.M.

VALENCIA: Domínguez asegura que «no hay ninguna campaña que persiga a los taxistas» por parte del ayuntamiento

   El concejal ha comentado respecto a las inspecciones a los taxis que se enmarcan dentro del «funcionamiento normal y ordinario que se hace constantemente por parte de la Policía Local relacionado con el control de los vehículos».

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Fuente:Europapress

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El concejal de Seguridad del Ayuntamiento de Valencia, Miguel Domínguez, ha asegurado que «no hay ninguna campaña que persiga a los taxistas» por parte del ayuntamiento, después de la denuncia que se ha producido este martes.

El edil ha realizado estas manifestaciones en el transcurso de un acto en el Instituto de Seguridad Vial de Fundación Mapfre, en el que se ha presentado este martes la Caravana de Educación Vial. Domínguez ha insistido en que «no hay ninguna campaña de ningún tipo y no hay prevista ninguna campaña al respecto».

El concejal ha comentado respecto a las inspecciones a los taxis que se enmarcan dentro del «funcionamiento normal y ordinario que se hace constantemente por parte de la Policía Local relacionado con el control de los vehículos».

Domínguez ha anunciado que desde el ayuntamiento se pondrán en contacto con las Asociaciones del Taxi de Valencia «para tener una reunión con la que analizar y solucionar el problema». El edil ha apuntado que «no se tenía constancia de este tipo de informaciones, pero una vez se concrete la reunión y se vea qué ha pasado, se tomarán las medidas que se tengan que tomar en positivo».

Un ex-Taxista, padre de Monica Oltra, muere atropellado por un camion

El vehículo arrolló esta mañana al ex-taxista, de 77 años, a la entrada de una urbanización de Godelleta.

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Fuente:LevanteEMV

El Ex-Taxista,padre de Mònica Oltra, ha fallecido este lunes por la mañana al ser atropellado por un camión, según han confirmado a Europa Press fuentes de Compromis.

El Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU) ha recibido a las 10.12 horas el aviso de un atropello de un camión a un peatón, de 77 años, a la entrada de la urbanización La Loma de los Caballeros de Godelleta.

Hasta el lugar de los hechos se han desplazado una ambulancia del Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU), otra del Soporte Vital Básico (SVB) y un vehículo de atención primaria. Los efectivos sanitarios han practicadp la reanimación cardiopulmonar, pero no han podido salvar la vida de la víctima. Fuentes de Compromís han apuntado que se trata del padre de Mònica Oltra, ex-taxista de Valencia.

Los vehículos diésel son más eficientes que híbridos y eléctricos

Los vehículos impulsados con una motorización diésel son más eficientes en los recorridos más comunes en comparación con automóviles híbridos o eléctricos, según un estudio elaborado por la empresa de gestión de flotas LeasePlan.

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Fuente:EuropaPress

 Este documento indica que la crisis económica ha provocado que muchos conductores analicen mucho más el coche que van a adquirir, con el fin de reducir sus costes, especialmente el consumo. El texto apunta que los coches eléctricos o híbridos «se presentan» como los de menor consumo, aunque no significa «necesariamente» que sean los que menos gastan.

   LeasePlan indicó que el coste total de un vehículo no depende únicamente del consumo, sino también de los gastos asociados, como el de adquisición, los seguros, los impuestos, así como los costes de mantenimiento o los neumáticos, entre otros elementos, como el tipo de recorrido que se realiza.

   El director de Marketing y Comunicación de la empresa, David Henche, afirmó que no se puede limitar la eficiencia de un coche al prisma del consumo de energía. «En el caso de los vehículos, la eficiencia viene determinada por muchos otros factores y es lo que hemos querido analizar en este primer estudio de LeasePlan Lab», añadió.

   El documento refleja que los coches con motor diésel son más eficientes en recorridos comunes, con una combinación en la que predomine más la autopista (70%) a los circuitos urbanos (20%) y a las carreteras convencionales (10%), lo que supondría un ahorro de cerca de 600 euros respecto a uno de gasolina, 2.000 euros con uno híbrido y de 20.000 euros con uno eléctrico.

   Si el trayecto por ciudad representa el 65% del total, la carretera convencional el 30% y el 5% corresponde a autopista, los gasolina serían los más eficientes, con 150 euros menos que los híbridos, 300 euros menos que los diésel y 16.000 menos que los eléctricos.

   El estudio subraya que los coches híbridos representan la mejor opción en trayectos esencialmente urbanos. Si un coche circulase en un 95% por ciudad y un 5% por carreteras convencionales, el automóvil híbrido aportaría un ahorro de 100 frente a uno de gasolina, de 450 frente al diésel y de 12.000 euros al compararlo con uno eléctrico.

   Este informe asegura que, por el momento, los vehículos eléctricos no son competitivos, a pesar de que su gasto energético es muy inferior al resto, debido al elevado coste de adquisición que conlleva.

AHORRO: El taxi es mas barato, que tener coche

Según un estudio de la Universidad Metropolitana de Economía de Madrid, del año 2009.

Fuente:Luzdeltaxi

circo del taxi

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La gente de poder adquisitivo medio como casi todos, tendemos al gasto elevado, nos gusta ir de centro comerciales, cenas, viajes ,etc… hasta tener dos coches en una casa…. Pero, ¿te has preguntado alguna cuanto te cuesta mantener un coche?. ¿Valdría la pena venderlo?. Teniendo en cuenta que es una de las vacas lecheras del presupuesto del Estado (impuestos sobre la compra, impuestos de circulación, tasas sobre el combustible, peajes, y más cosas), es lícito plantearlo. Nuestro propósito de hoy es simplemente analizar si no sería mejor alquilar coche y usar taxis en lugar de un vehículo propio

Ventajas que escapan a lo económico

Antes de empezar, tengo que reconocer que un coche propio tiene unas ventajas que difícilmente se pueden encontrar en otras opciones. Está claro que tener el coche aparcado debajo de casa es más práctico que tener que buscar un taxi o ir hasta una agencia de alquiler de vehículos. Y en caso de tener niños, la problemática de los asientos especiales es muy limitante.

La diferencia de ir en taxi es la relajación, la limpieza que otro servicio publico no tiene

Aun así, después de este matiz, analicemos los costes.

Tener coche entre muchos tiene los siguientes gastos:

1º. ADQUISICIÓN DE VEHÍCULO Y AMORTIZACIÓN con un coche de 16000 euros que nos dure 10 años ( 1600 euros anuales)

2º. Seguro a todo riesgo barato 600 euros anuales 50 euros mensuales

3º. Mantenimiento y combustible ( aceites, filtros, etc..) 10000 km. consumo medio 5,5 litros /100 km 550 l x 1,30 eu/l = 750 euros + 300 eur.mante. 1050 euros anuales

4º. Para moverse por el centro parking otros 200 euros.

total gastos coche en plan barato… 3.450 euros

a esto si necesitas garaje 100 euros mensuales 1200 anuales

total 4.650 euros al año

Con este importe a 6 euros de media la carrera en TAXI podrá coger más de 600 taxis al año y los fines de semana, que desee viajar, podrá alquilar un coche para 5 personas o una monovolumen, si su familia lo requiere.

Reflexión final

El mayor coste de tener un vehículo propio es la devaluación de su precio de mercado a lo largo del tiempo. Esta pérdida es mayor (en valor absoluto) si el coche es nuevo y si es de una gama alta. La implicación económica del fenómeno de depreciación es que no compensa tener un vehículo propio si no se hacen muchos kilómetros al año.

Posiblemente, el mayor coste de viajar en coche sin tener uno, es un mayor uso de los taxis, que utilizados de forma habitual cuestan aparentemente, muy caros. Pero por contra, a muchas personas, el hecho de tener que pagar para cada desplazamiento, les incitaría a racionalizar sus viajes. Implicando esto, una disminución del gasto, alternando el uso de otros transportes colectivos más baratos, con el taxi.

Otro importante factor, a la hora de utilizar el taxi, es que desaparecerá el estrés causado por el por tráfico, por buscar aparcamiento. Usted adaptara sus necesidades al momento..

Así pùes podemos decir, que EL TAXI ES EL MEJOR MEDIO DE TRANSPORTE Y AL FINAL MAS BARATO.

Información para todos esos usuarios de Taxi que tienen alguna duda que ir en Taxi es la mejor forma de transporte de de puerta a puerta .

Taxi Turistico Valencia 2013

Rutas en Taxi, para conocer Valencia. La mejor forma de disfrutar la ciudad.

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Vídeo seleccionado para formar parte de la promoción del Taxi de Valencia

COMUNIDAD VALENCIANA: Las Asociaciones de Alicante y Castellon, denuncian la utilizacion de su nombre, por un presunto Colegio de Taxistas

Las Asociaciones representativas de Taxistas, exigen a los que se hacen llamar «supuesto Colegio de Taxistas», la rectificación publica, de las falsas informaciones realizadas en su nombre en la prensa generalista.

Fuente:LuzdelTaxi

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Ante la reciente noticia, aparecida en la prensa de la comunidad Valencia. Donde un «supuesto Colegio de Taxistas», se otorgaba la voz de todas las asociaciones de Alicante y Castellon, para convocar manifestaciones en contra de la Conselleria y denunciarla, siempre según estos personajes, por dejación de funciones. Estas han alzado la voz, desmarcándose de tales decisiones y denunciando públicamente la utilización de sus nombres, para algo que ellos, ni conocen, ni están dispuestos a realizar.

Con este gesto dejan en evidencia, la vil y ruin manera de ciertas personas en el sector del taxi de Valencia, que sin representar a ningún taxista en particular, arrastran con mentiras al resto de Asociaciones a una espiral de sin razón, apoyándose en la mentira.

Dejando claro a la vez, que «No conocen ni reconocen a ningún Colegio de taxistas de la Comunidad Valenciana»

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ALICANTE: Los taxistas de fuera de Elche tendrán una parada propia en el aeropuerto

El director de El Altet se reunió ayer con representantes del sector de Torrevieja, Alcoy y Murcia y se comprometió a habilitarles una zona

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Fuente:Lasprovincias

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Representantes del sector del taxi de Torrevieja, Alcoy y Murcia arrancaron ayer al director del aeropuerto de El Altet, Santiago Martínez-Cava, el compromiso de habilitar una nueva parada para los profesionales de fuera de Elche. Este espacio propio, que podría estar disponible en tres o cuatro semanas, se ubicará, si no surge ningún contratiempo, en la planta menos uno, mientras que los chóferes ilicitanos continuarán en la planta baja.

Los ilicitanos condenan todo acto violento, pero exigen medidas de control para evitar intrusismos

El Gobierno aprueba 10 millones de euros en ayudas para la compra de vehículos eléctricos

El  nuevo Real Decreto simplifica la tramitación, eliminando las figuras de entidad colaboradora y agente de ventas.

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Fuente:Europapress

El Consejo de Ministros ha aprobado el viernes un Real Decreto por el que se regulan las ayudas para la adquisición de coches eléctricos en 2013, que contarán con un presupuesto de diez millones de euros, idéntico al asignado en 2012.

El Ministerio de Industria destacó la concesión de estas ayudas, en un contexto de restricciones presupuestarias, con las que pretende apoyar el desarrollo de la movilidad sostenible y de su tecnología asociada, ha informado Europa Press. La cuantía de las ayudas varía en función del tipo de vehículo y de su autonomía.

Así, en el caso de los turismos recibirán 5.500 euros los coches con más de 90 kilómetros de autonomía, 3.500 euros los que tengan una autonomía de entre 40 y 90 kilómetros y de 2.500 euros con una autonomía de entre 15 y 40 kilómetros. La subvención para cuadriciclos ligeros alcanza 1.800 euros, sube a 2.200 euros para cuadriciclos pesados, se eleva a 8.000 euros para autobuses, autocares y furgones (M2) y llega a 20.000 euros en el caso de los autobuses y autocares (M3).

Novedades

El plazo de solicitudes será hasta el 30 de octubre para los vehículos ya matriculados, o hasta el 30 de agosto para aquellos vehículos pendientes de matriculación en el momento de la solicitud. Se aceptarán vehículos matriculados a partir del 1 de enero de 2013.

Como novedad, el nuevo Real Decreto incluye una simplificación de la tramitación, al eliminar las figuras de la entidad colaboradora y del agente de ventas. Además, el interesado en percibir la ayuda podrá enviar la solicitud con firma electrónica, tramitándola directamente con el Ministerio de Industria, Energía y Turismo mediante la aplicación Gesave.