Abr 20 2013

Ampliación de la parada de la Reina

Solicitud al Ayuntamiento de Valencia de la adecuación y ampliación de la parada de taxis de la Plaza de la Reina.

En la ciudad de Valencia, a 15 de marzo de 2013

D. Santiago Fraile Martín, con DNI XX.XXX.XXX, en su calidad de Presidente de la Asociación Gremial del Taxi, con domicilio en la calle del Músico Gomis, 36 bajo, 16014 de Valencia.

EXPONE:

Que en la actualidad existe una parada de taxis en la plaza de la Reina de Valencia. Dicha parada durante la mayor parte del día se muestra del todo insuficiente para albergar los vehículos necesarios para atender a la demanda de servicio que se produce, sobre todo los días en que tenemos visita de cruceros.

La temporada de cruceros acaba de comenzar y la previsión de visitantes es buena para el presente año.

Dado qu somos conscientes de las grandes limitaciones de todo tipo que existen para ampliar la para y al objeto de satisfacer al usuario, evitando  por otra parte que numerosos taxis se vean obligados a dar vueltas ocasionando mayor volumen de tráfico en la zona o deteniéndose en las inmediaciones,

SOLICITA:

Que se modifique la disposición de los vehículos en la parada, ampliando su capacidad de 4 a 7 taxis y que la zona central de la plaza que está justo en frente de la parada y que se encuentra dedicada a los vehículos de caballos (que fácilmente se puede comprobar que no se utiliza para ese fin en ningún caso) se pinte como parada para tres taxis más. De todo lo anterior se adjunta croquis.

Esperando que esta solicitud sea atendida lo antes posible debido a lo inmediato de la afluencia de cruceristas y para evitar los problemas que ya se observan en la zona, les saluda atentamente.

Santiago Fraile  Martín

Mar 05 2013

Circular 5 de marzo de 2013

Sobre el escrito presentado a la Policía local por los problemas de circulación en Fallas.

Nos es grato comunicar a todos los Socios  y demás compañeros del sector, que con fecha de hoy la Policía Local de Valencia se ha puesto en contacto con esta Asociación para comunicarnos que como respuesta al escrito presentado en relación con los problemas de circulación  que tradicionalmente sufrimos los taxistas en Fallas, se han dado instrucciones a todos los Agentes de la Policía Local encargados del control de accesos de permitir el paso a los taxis en todos los puntos en que se permita a los autobuses.

Así mismo nos pide que en caso de surgir cualquier problema intentemos no obstaculizar la circulación y se lo hagamos saber para tratar de solucionarlos.

Una buena noticia que esperamos ver en la práctica.

Valencia a 5 de marzo de 2013

Feb 28 2013

Unificación de las zonas A y B

RESOLUCIÓN de 15 de febrero de 2013, de la Dirección General de Transportes y Logística, en relación con los servicios de transporte público de viajeros en vehículos automóviles de menos de nueve plazas del Área de Prestación Conjunta de Valencia. [2013/1902]

http://www.docv.gva.es/datos/2013/02/28/pdf/2013_1902.pdf

Feb 26 2013

Circular 26 de febrero de 2013

Breve explicación de como quedará el servicio a partir del próximo día 4 de marzo , con la nueva regulación…

PONEMOS EN CONOCIMIENTO DE NUESTOS SOCIOS Y DEMAS COMPAÑEROS DEL SECTOR DEL SECTOR LO SIGUIENTE.

Que en la aplicación de las nuevas tarifas, desaparece la zona B, unificando toda el área, quedando de la siguiente manera:  (se recomienda apagar y encender el taximetro un par de veces para su reseteo)

TARIFA 1:   de lunes a viernes, entre las 06:00 y las 22.00 horas en todo el área de prestación.

TARIFA 2:   de lunes a viernes, entre las 22.00 y las 06:00 horas del día siguiente, sábados y festivos durante todo el día, en todo el área de prestación.

 

Las tarifas de carretera se han quitado del taxímetro, con lo cual deberemos de cobrarlas como antaño, es decir, computando los kilómetros realizados y cobrándolas de acuerdo a los precios existentes en este momento.

ver tarifas carretera

Régimen de descanso obligatorio.

Se ha ampliado el día de descanso entre semana de 24 a 34 horas y se ha cambiado el distintivo indicador del día de descanso. Quedando la distribución de la siguiente forma:

Letra A: licencias terminadas en 0 y 1

Letra B: licencias terminadas en 2 y 3

Letra C: licencias terminadas en 4 y 5

Letra D: licencias terminadas en 6 y 7

Letra E: licencias terminadas en 8 y 9

Y el día 4 empezará la nueva regulación transitoria y esta no será efectiva en la retirada de vehículos de la calle hasta el martes día 5, donde ya será efectiva la duración del descanso de 34 horas.

Comenzando de esta forma.

  • El lunes día 4 libraran las licencias terminadas en 4 y 5 (letra C), y solamente estas estarán sin trabajar este día.
  • El martes día 5 libraran las licencias terminadas en 6 y 7 (letra D), y no podrán empezar a trabajar las licencias de la letra C hasta las 16:00 horas de este día.
  • El miércoles día 6 libraran las licencias terminadas en 8 y 9 (letra E), y no podrán empezar a trabajar las licencias de la letra D hasta las 16:00 horas de este día.
  • El jueves día 7 libraran las licencias terminadas en 0 y 1 (letra A), y no podrán empezar a trabajar las licencias de la letra E hasta las 16:00 horas de este día.
  • El viernes día 8 libraran las licencias terminadas en 2 y 3 (letra B), y no podrán empezar a trabajar las licencias de la letra A hasta las 16:00 horas de este día.

El sábado y domingo como siempre, pares impares.

  • El lunes día 11 libraran las licencias terminadas en 4 y 5 (letra C), y no podrán empezar a trabajar las licencias de la letra B hasta las 16:00 horas de este día.

Y así sucesivamente mientras dure esta regulación.

Los vehículos adaptados a minusvalidos tendrán su regulación particular como siempre.

Haz clic aquí para ver la regulación de descansos

 

Feb 22 2013

Circular 22 de febrero de 2013

En la reunión mantenida en el día de hoy en la Conselleria de Transportes para tratar el tema de las votaciones para determinar el sistema de regulación del trabajo definitivo, tras dejar claro la Conselleria que ellos no van a realizar ningún tipo de votación, que eso lo hagamos nosotros, para lo cual nos facilitarán locales y medios, hemos pedido que analicen en profundidad las diferentes propuestas que por parte de los representantes del sector se quieren someter a votación, la idea es que los se lleve a votación sea exactamente lo que se implante después, no queremos bajo ningún concepto que se vote una cosa y se ponga otra. Ese es el motivo de que se analicen las propuestas presentadas, que son:

  • Regulación sin reloj, es decir, regulación mediante días de fiesta.
  • Regulación con limite de horas, todos igual.
  • Regulación con limite de horas, diferente para coches con uno o con más conductores.

Lo que se le pide a la Conselleria es un informe jurídico y un informe de viabilidad de las propuestas, es decir, como y de qué manera se aplicará cada una de ellas, para que cuando se vote todo el mundo sepa que medida esta apoyando.

Aprovechamos para informar a todos que a partir del día 25 se comenzarán a cambiar las tarifas en Cooperativa, según el comunicado que nos han hecho llegar. El horario será de 08:30 h a 19:00 h, de forman ininterrumpida y se ruega que se acuda el día de fiesta. Las nuevas tarifas y el cambio de festivo entrarn en vigor el día 4 de marzo.

Feb 21 2013

ORDEN 2/2013, de 20 de febrero.

Por la que se actualizan las tarifas de los servicios interurbanos de transporte público discrecional de viajeros en automóviles de turismo en la Comunitat Valenciana.

http://www.docv.gva.es/datos/2013/02/26/pdf/2013_1960.pdf

Feb 20 2013

Tarifas interurbanas para el año 2013

ORDEN 2/2013, de 20 de febrero, de la Conselleria de  Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, por la que  se actualizan las tarifas de los servicios interurbanos de  transporte público discrecional de viajeros en automóviles de turismo en la  Comunitat Valenciana y se establecen  tarifas para los municipios de menos de 20.000 habitantes  no incluidos en áreas de prestación conjunta. [2013/1960]

http://www.docv.gva.es/datos/2013/02/26/pdf/2013_1960.pdf

Feb 19 2013

Nueva parada en el Hospital Clínico

Tras la solicitud que se hizo por parte de esta asociación al Ayuntamiento de Valencia, ha sido aprobada la creación de una nueva parada frente a la puerta principal del Hospital materno/infantil del Clínico.

https://agtaxisvalencia.com/noticiero/wp-content/uploads/2013/05/parada_clinico.pdf

Feb 18 2013

Cursos de inglés básico

Todos aquellos que estéis interesados en realizar un Curso de Inglés Básico para Taxistas, podréis hacerlo próximamente en Gremial.

 

Este curso está dirigido tanto para los titulares, como para sus conductores…

El curso tiene una duración de 70 horas y la distribución es la siguiente:

  • 60 horas de formación a distancia, previsiblemente vía internet
  • 10 horas de formación presencial. (siempre que se puedan formar grupos de al menos 25 alumnos, en caso de no poder hacer estos grupos, estas 10 horas también serán a distancia)

Para apuntaros debéis pasar por las oficinas y facilitarnos los siguientes datos:

  • Nombre y apellidos
  • Número de licencia
  • DNI
  • Número de la seguridad social
  • Dirección completa
  • Número de teléfono móvil
  • Dirección de correo electrónico

Feb 16 2013

El sector del taxi y EMT, contrarios a que las motos circulen por el carril bus

Los chóferes alertan de que esta medida lo dejará «inoperativo»

Fuente: lasprovincias.es

La decisión anunciada por LAS PROVINCIAS de que la concejalía de Tráfico dejará que los motoristas circulen por el carril bus de la ciudad está tomada, pero la propuesta del Ayuntamiento no ha sentado bien de primeras al sector del taxi ni a los conductores de la EMT. Los chóferes de los dos medios de transporte público urbano aseguran que, si esta medida se lleva adelante, harán que el carril bus sea inoperativo, como carril previsto para la circulación del sector público. Opinan que el paso de motocicletas iría en perjuicio de la seguridad vial.
«Nos parece muy mal. El carril bus, de normal, ya está saturado porque muchos conductores de vehículos lo aprovechan para aparcar o circular con sus coches particulares y no vemos que se estén intensificando campañas de sanciones. Si dejan que las motos vayan por este carril, no podremos dar un servicio de calidad al ciudadano, porque no será ágil. Lo que tenían que hacer es cumplir con los códigos para que se dé prioridad al transporte público; que nos cedan el paso y dejar estos carriles libres», indica Vicente Moreno, del comité de empresa de la EMT.
Moreno explica que aprovechando la crisis, «lo que tenían que hacer es fomentar el servicio público con campañas de concienciación y de respeto de este medio».
Tampoco consideran oportuna la medida en el taxi. «Se supone que el carril bus se pensó para favorecer el transporte público, potenciar su uso y descongestionar el tráfico y la contaminación. Si ahora dejan que vayan motos, este carril perdería su razón de ser», indica Santiago Fraile, de la Unión Gremial del Taxi.
Tanto Moreno como Fraile añaden que si dejan que circulen las motos, «se pondrá en juego la seguridad. Cuando paren los taxis o autobuses hay riesgo de que se cuelen las motos por donde no deben y pueden atropellar a los usuarios de los taxis o autobuses». «Si se nos van metiendo por todos los lados las motos, tendremos que hacer más maniobras y frenadas y se perderá calidad y seguridad», indica Moreno.
El concejal de Tráfico, Alberto Mendoza, explica que la «decisión está tomada. Funciona muy bien desde 2005 en Madrid y los estudios que hemos hecho nos avalan. Lo único que hacemos es aprovechar la red viaria para dar seguridad y evitar que los motoristas vayan haciendo zigzag entre los coches».
Por su parte, el concejal de Esquerra Unida, Amadeu Sanchis, indicó que sólo conocen «las declaraciones del concejal, no tenemos el proyecto, pero en principio no nos gusta porque repercutirá negativamente en la eficacia y frencuencia de paso de los autobuses. Además, si siempre se han negado a que sea usado por las bicicletas, por posibles atropellos a pasajeros en las paradas del bus, tampoco tendría sentido que se deje a las motos».