Dic 30 2013
Tarifas para el Área de Castellón 2014
ORDEN 28/2013, de 23 de diciembre, de la Consellería de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, por la que se modifican las tarifas de los servicios de transporte público de viajeros en vehículos automóviles de menos de nueve plazas, del Área de Prestación Conjunta de Castellón.
http://www.docv.gva.es/datos/2013/12/30/pdf/2013_12410.pdf
Dic 30 2013
Tarifas del Área del Camp de Morvedre 2014
ORDEN 27/2013, de 23 de diciembre, de la Consellería de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, por la que se modifican las tarifas de los servicios de transporte público de viajeros en vehículos automóviles de menos de nueve plazas, del Área de Prestación Conjunta de Camp de Morvedre.
http://www.docv.gva.es/datos/2013/12/30/pdf/2013_12409.pdf
Dic 30 2013
Tarifas para el Área de la Marina Baixa 2014
ORDEN 26/2013, de 23 de diciembre, de la Consellería de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, por laque se modifican las tarifas de los servicios de transporte público de viajeros en vehículos automóviles de menos de nueve plazas, del Área de Prestación Conjunta de la Marina Baixa.
http://www.docv.gva.es/datos/2013/12/30/pdf/2013_12407.pdf
Dic 30 2013
Tarifas para el área de Alicante 2014
ORDEN 22/2013, de 20 de diciembre, de la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, por la que se modifican las tarifas de los servicios de transporte público de viajeros en vehículos automóviles de menos de nueve plazas, del Área de Prestación Conjunta de Alicante.
Dic 26 2013
Adelanto de los descansos para el 2014
Estando pendiente de aprobarse con carácter definitivo la regulación de deseando obligatorio y la limitación diaria, y hasta tanto en cuanto se publique la pertinente regulación para el 2014, por la presente se le comunica que a partir del día 6 de enero de 2014, los días de descanso obligatorio de las autorizaciones de taxi adscritas al Área de Prestación Conjunta de Valencia quedan distribuidos …
ver la imagen adjunta
Dic 11 2013
Mendoza ofrece en Mestalla «zona naranja» y quitar una parada de taxis
El edil trata de compensar la pérdida de aparcamiento en el vecindario tras la implantación de la zona azul.
Fuente: levante-emv.com
El concejal de Circulación y Transportes del Ayuntamiento de Valencia, Alberto Mendoza, ha ofrecido a los vecinos de Amistad -Mestalla zonas naranjas y la eliminación de una parada de taxis para compensar la zona azul que estos días se ha pintado en el barrio. Trató de parar así una ola de indignación vecinal que se multiplicó cuando el concejal les explicó que la medida se había puesto en marcha a petición de una asociación de comerciantes de Cardenal Benlloch que ellos aseguran no conocer.
La zona azul se ha pintado esta semana en las calles Doctor Vicente Pallarés, Ramón de Campoamor, Ciudad de Mula y Caravaca, principalmente en éstas últimas. Se hizo sin aviso previo y de ahí la indignación de los vecinos, que el pasado jueves se reunieron con el concejal para pedirle explicaciones.
La reunión se produjo por separado con la asociación de Amistad, que tiene pintadas 12 y 10 plazas de zona azul en las calles Vicente Pallarés y Campoamor respectivamente; y con la asociación de Polo y Peylorón, que tiene bajo su influencia las calles Ciudad de Mula y Caravaca, pintadas en una de sus dos márgenes.
A ambas, Mendoza les explicó que la medida se había adoptado a petición de la Asociación de Comerciantes de Cardenal Benlloch, que desde el pasado mes de mayo lo había pedido tres veces al ayuntamiento aludiendo a la situación de crisis y a la falta de aparcamiento para los clientes.
Ninguna de las asociaciones asegura conocer a esta agrupación comercial, por lo que el concejal tuvo que dar muchas explicaciones para contrarrestar la idea de que esta zona es residencial, con edificios de más de 50 años, en ninguno de los cuales hay garaje. A los de Amistad, según dijo su presidenta, Sol Romeu, les ofreció eliminar la parada de taxis de la calle Yecla para ganar seis o siete plazas de aparcamiento y también liberarán el espacio que ahora ocupa el ecoparque móvil junto al Centro Social Amistad. Por su parte, a la asociación de vecinos de Polo y Peylorón, la más afectada, les prometió que se implantará la zona naranja, un sistema de pago que facilita el aparcamiento de los residentes y penaliza fuertemente el de los visitantes. La presidenta de la entidad, Adelaida Milla, dice estar conforme con la medida y queda a la espera de ver la evolución de las cosas, pues el concejal también les explicó a ambas asociaciones que la zona azul estará en pruebas hasta el mes de febrero. Ayer, el concejal de EUPV Amadeu Sanchis pidió la retirada de la medida al entender que la zona azul lejos de disuadir el uso del coche penaliza a los vecinos con un nuevo tributo.
Dic 08 2013
Taxi eléctrico que se recarga en 15 minutos
Los automóviles con motor de combustión interna utilizados por las empresas de taxis suelen ser vehículos normales adaptados para su uso como tales. Sin embargo, el reto al que se enfrentan los automóviles eléctricos actuales es la limitada autonomía de que disponen entre recarga y recarga, y el largo tiempo que requieren éstas (hasta 8 horas).
Fuente e imagen: noticiasdelaciencia.com
Esto es aceptable para un coche que se utilice en los desplazamientos diarios entre la vivienda y el trabajo, pero muy poco práctico para un vehículo que esté circulando constantemente, como es el caso de los taxis. Conviene tener en cuenta que no es raro que un mismo vehículo esté de servicio más de 16 horas al día, por conducirlo más de un taxista en turnos diferentes de trabajo. Un taxi eléctrico que deba ser utilizado en tales condiciones no tendrá tiempo de recargarse a la lenta manera tradicional, y además debería hacerlo más de una vez al día, ya que los taxis sometidos a ese régimen intensivo de actividad pueden recorrer un total de 500 kilómetros en 24 horas.
Los ingenieros de la iniciativa TUM CREATE, un proyecto de colaboración de la Universidad Técnica de Múnich (TUM) en Alemania y la Universidad Tecnológica Nanyang (NTU) en Singapur, se han puesto manos a la obra para solucionar ese problema, y ya han desarrollado un prototipo de taxi eléctrico, adaptable a diversos climas. Por ejemplo, una versión está preparada para afrontar con éxito los altos niveles de calor y humedad en grandes ciudades tropicales. A diferencia de lo que suele ser habitual en regiones con climas templados, evitar un calentamiento excesivo de la batería y mantener una buena refrigeración dentro del vehículo son problemas de primer orden en zonas tropicales y ecuatoriales.
Este taxi eléctrico, «EVA», desarrollado por el equipo de Daniel Gleyzes, cuenta con un nuevo sistema de recarga de alta velocidad que puede recargar la batería en tan solo 15 minutos, tiene una autonomía de 200 kilómetros entre cada recarga, y además dispone de un sistema individualizado de aire acondicionado.
Dic 08 2013
ALICANTE: Huelga de los taxistas por los impagos
Los conductores que trabajan para los juzgados sólo han cobrado hasta febrero y Justicia debe dos millones a la empresa
Fuente: diaroinformacion.com
El colectivo de taxistas que trabaja para la Conselleria de Justicia está preparando una huelga para mediados de este mes de diciembre ante los impagos de la administración autonómica. Los conductores que se encargan del desplazamiento del personal judicial para servicios urgentes, así como del traslado de comunicaciones, acaban de cobrar la nómina de febrero y aún se les adeuda el salario del resto del año. «La empresa dice que está haciendo esfuerzos sobrehumanos para poder pagarnos porque a ellos la Conselleria no les paga desde hace dos años y la deuda llega ya a los dos millones de euros», aseguraron fuentes del colectivo. Los treinta conductores asignados a juzgados de toda la provincia están planteando convocar una huelga, al considerar que la Generalitat Valenciana les está dejando fuera de los planes de pago a proveedores.
Dic 01 2013
MIAMI: “Impuesto al vómito” en taxis
En la Florida, sur de Estados Unidos, los taxistas están cansados de subir a pasajeros alcoholizados que minutos más tarde terminan descomponiéndose y ensuciando los asientos traseros.
Fuente: ABC.com.py
Por ello, un grupo de choferes reclama la aprobación de una ordenanza para poder cobrarles, en esos casos extremos, 50 dólares extra.
La ordenanza fue redactada y tentativamente aprobada por una comisión de la ciudad de Key West, al norte de Miami.
“En el caso que un pasajero a bordo de un taxi ensucie el interior del vehículo con fluidos líquidos o sólidos, se cobrará una tasa extra de 50 dólares en la tarifa final”, se lee en la ordenanza.
Para Jan Dolan, propietario de un taxi en Key West, es la única manera de poder cobrarles el extra: “Lo lamento, pero es la única forma en que podamos hacerlo, no podemos obligarlos a hacerlo a menos que sea una ordenanza”, dijo.
En caso de que la regla sea impuesta finalmente, Key West se sumará a otras ciudades como Chicago (Illinois) y Austin (Texas), que tienen el “impuesto al vómito”.
En el caso de Austin, descomponerse a bordo de un taxi le cuesta al pasajero 100 dólares extra, además del valor del viaje.
La decisión podría producirse justo antes del inicio de la temporada en donde más se bebe alcohol en la ciudad de la costa este de la Florida.
Para Dolan, el impuesto al vómito es, en la práctica, una solución a un problema bastante común en el estado.
La tasa es “por limpiar el taxi cuando la gente vomita”, dijo Dolan a los comisionados de Key West, quien dio detalles de los costos de utilizar artículos especiales para limpiar y quitar el mal olor.
Tony Valero, que trabaja en el resto-bar Ceviche de Miami, dijo a ANSA que estas cosas pasan “porque muchas personas, al no querer conducir en estado de ebriedad, utilizan taxis”.
“Si te detienen y determinan que tomaste alcohol, te pasas la noche en la cárcel y las multas son altísimas, así que cada vez más optan por viajar en taxi, y lo que ocurre luego, bueno, es consecuencia de la cantidad y mezcla de bebidas que se consumen”, expresó.
El Miami Herald subrayó que el recargo se aplicará sólo a los pasajeros que tomen un taxi en estado de ebriedad. En cambio, aquellos viajeros que estén enfermos, o los niños que se descomponen, estarán exentos del impuesto.
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