¿Nueva fuente de ingresos?: El Taxi, soporte publicitario

Desde Malaga se exporta al Caribe, un sistema de soporte publicitario para el Taxi.  Se colocan justo delante de los ojos de los pasajeros de un taxi y consiguen, según los expertos, un impacto publicitario de primer nivel

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Fuente:LaopiniondeMalaga

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La agencia de publicidad malagueña theRoom1.0 está a punto de iniciar la exportación a República Dominicana y Polonia de su producto Advertaxi, un novedoso soporte patentado que permite a los taxistas ofrecer información publicitaria dentro del vehículo de anunciantes y patrocinadores.

Colocado en la parte trasera del vehículo y sujetado por el reposacabezas de los asientos delanteros, justo frente a los ojos de los pasajeros, el soporte, diseñado en plástico y con mejoras de diseño sobre patentes anteriores, ha despertado ya el interés de taxistas de Sabadell, Barcelona, Asturias, Cáceres o Valencia, y es además utilizado en algunas áreas de la Costa del Sol. Sin embargo, la página web www.advertaxi.es y el trabajo de promoción de la agencia malagueña han permitido que el producto, que se fabrica en Málaga y que tiene un precio de mercado de 14,95 euros, despierte el interés incluso de taxistas de otros países.

Las primeras 200 unidades de este soporte para República Dominicana están ya ultimadas, según explica Ignacio Ávila, director comercial, mientras avanzan también los contactos con el mercado polaco.

La intención de los promotores de Advertaxi es, principalmente, contactar tanto con colectivos y asociaciones de taxistas y de cerrar acuerdos de exclusividad con distribuidores aunque también se trabaja el canal de venta a profesionales particulares. Existen soportes parecidos en el mercado, pero siempre en otros materiales como tela o cuero y a un precio más elevado.

La patente malagueña cuenta además con el sistema AutoPress, que evita ruidos, caídas o movimientos de los materiales insertados.

«Lo más importante es que el impacto publicitario para los anunciantes es de gran calidad. El usuario de un taxi suele ser una persona de cierto poder adquisitivo, muchas veces en situación de ocio y con disponibilidad de gastar. Para una empresa es mucho más eficaz publicitarse en un taxi que no dejar un folleto en el parabrisas de un coche o en el buzón de una casa», apunta Ávila.

Audiencia y valor añadido

La audiencia, además, está «cautiva» durante el tiempo que dura el trayecto en el taxi, por lo que esta publicidad tiene alta probabilidad de impactar en el cliente sin llegar nunca a ser agresiva.

El perfil de anunciantes puede ser, principalmente, el que aporte un «valor añadido» a la experiencia de los pasajeros de taxi. En el caso de los turistas, planos y mapas de la ciudad a la que acaban de llegar, guías de ocio y cultura para el fin de semana o folletos y bonos descuento para comercios o restaurantes de la zona.

Según sus creadores, Advertaxi es también «idóneo» para aquellos anunciantes o campañas publicitarias que necesiten de una alta segmentación por ciudades, zona urbanas o distritos, fechas especiales o proximidades a un centro comercial, aeropuerto o similar. Los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) revelan que en España hay censados más de 70.000 taxis, sobre todo en grandes urbes.

VALENCIA: Los avances de la Comisión para la promoción del Taxi

La Comisión para la promoción del Taxi, retoma el pulso y hace efectivo el anterior acuerdo firmado, con Turismo Valencia.

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Fuente:LuzdelTaxi

Desde la Comisión para la promoción del Taxi de Valencia, se ha procedido, a actualizar los acuerdos suscritos con Turismo Valencia.. Gracias a estos acuerdos podemos intentar vender el servicio del Taxi en origen, mediante las tarjetas de esta entidad, La Valencia Tourist Card y la Valencia Cruise.

 Ahora «El Taxi Turístico» de Valencia ofrece un 10% de Descuento en sus tarifas, para aquellos viajeros, que dispongan de cualquiera de las tarjetas. Algo primordial, que hace de nuestros taxis un producto atractivo, a la hora de captar nuevos clientes.

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Para poder realizar este servicio, es necesario, firmar los contratos de adhesión a la promoción, así como lucir los adhesivos que acreditan la suscripción. Estas acreditaciones, se realizaran en las entidades económicas, que a continuación se detallan: TAXCO, TELE-TAXI y RADIO-TAXI. Allí dispondrá el taxista de la documentación a firmar y los adhesivos a lucir, así como toda la información de cómo realizar estos nuevos servicios.

 

Convocatoria Asamblea General Ordinaria

Se convoca a todos los social  a la ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA DE LA ENTIDAD, que se celebrará el próximo día 26 de junio de 2013.

 

VALENCIA: La policía incrementa los controles de velocidad con radar por las noches

Los sindicatos reclaman que una parte de la recaudación por las multas se destine a mejorar los recursos de los agentes del Cuerpo

Desde el sindicato han comunicado: «la situación de crisis que vive el país, la presión que están ejerciendo los políticos del Ayuntamiento, a los que sólo les interesa recaudar -denuncias y grúas-, los recortes de mas del 30 por ciento en material y medios de seguridad para el trabajo en la calle de la policía local, como armas obsoletas sin ningún dispositivo de seguridad, emisoras agotadas sin poder comunicar con los compañeros, hacen que el trabajo en la calle se haga cada día más peligroso», alertaron las mismas fuentes.

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Fuente:Lasprovincias

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La Policía Local ha aumentado los controles de velocidad nocturnos en las últimas semanas, según confirmaron ayer fuentes del Sindicato Profesional de Policías Locales y Bomberos. El secretario general de dicha entidad en el ayuntamiento, Jesús Santos, comentó que este incremento debería notarse en «más recursos para los agentes» del Cuerpo.

Los controles suelen montarse de lunes a miércoles a partir de las diez y media de la noche, mientras que el resto de la semana se retrasan hasta primeras horas de la madrugada. Los agentes disponen de un equipo de medición, aunque en ocasiones «no se utiliza porque se decide realizar otros servicios», indicaron otras fuentes a este periódico.

Alrededor de un centenar de personas y una treintena de vehículos forman el turno de noche de la Policía Local, precisaron las mismas fuentes. «Nos repartimos el botellón, la prostitución, el tráfico y otras cuestiones». En esta distribución, el control de velocidad se ha convertido en un fijo en las últimas fechas.

Las zonas de ocio son lugares predilectos para este tipo de controles. Santos comentó, ante las críticas vecinales por el afán recaudatorio, que «nosotros no sabemos si es por eso o para prevenir accidentes. En todo caso, los ingresos que se consiguen con esas multas no revierten para nada en un aumento de los recursos del Cuerpo».

El concejal de Seguridad Ciudadana, Miquel Domínguez, anunció a principios del mes pasado la intención de aumentar los equipos de medición con siete radares mas y seis detectores en los semáforos para fotografiar vehículos que se salten el disco en rojo.

Esto provocó las críticas de asociaciones de automovilistas, que incluso mostraron sus dudas sobre la legalidad de este tipo de sanciones. En Madrid, sin ir más lejos, los conductores están ganando los recursos en base a que los aparatos no están homologados.

Los controles en las zonas de ocio se combinan con los de alcoholemia. Acerca del botellón, las mismas fuentes precisaron que el problema es la necesidad de analizar el contenido de las botellas, lo que retrasa y encarece todo el proceso hasta hacerlo inoperante.

El gobierno municipal estudia, como publicó este periódico, una modificación de la normativa para que no sea preciso el análisis de los productos alcohólicos y la multa se valide con la palabra del agente. Esto, no obstante, todavía no se ha plasmado en un documento, por lo que la sanciones seguirán basándose en la desobediencia a la autoridad.

Tele-Taxi Valencia, entra en el mercado de las app para solicitar Taxi mediante Smartphone, de la mano de Taxible

Hoy Martes 28 de mayo del 2013, con la asistencia del Director General de Transportes D. Carlos Eleno Carretero, el Subdirector General D. Julio Gil, Dª Pilar Alvarez, Jefa de Servicio de la Consellería y Dª Ana Martínez, Jefa de los Servicios Territoriales de Valencia, ha sido presentada la app para Smartphones Taxible, integrada en los sistemas e Tele-Taxi de Valencia. A las once de la mañana en el Salón de Congresos de la Escuela de Negocios Luis Vives de la Cámara de Comercio de Valencia, el Presidente de la entidad D. Antonio Guerrero ha abierto el acto.

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Fuente:LuzdelTaxi

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Taxible es una nueva aplicación móvil que permite solicitar servicios de taxis desde dispositivos móviles y desde Internet de forma gratuita. La gran novedad de este nuevo sistema, es que por primera vez, las solicitudes de Taxi realizadas de tu Smartphone quedan integradas en el sistema de la Radio Tradicional. Taxible no supone una competencia a las Radioemisoras, sino que será una modernización tecnológica de las actuales centrales.

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Asi nos lo han comunicado, los representantes de la empresa Taxible durante la presentación de la novedosa app

 El funcionamiento de Taxible es muy sencillo: una vez descargada la aplicación en tu móvil, sólo tienes que geolocalizarte y solicitar el taxi con tan solo un Click. Además de la solicitud a tiempo real, Taxible permite realizar peticiones para una hora en concreto de recogida, o pedir taxis con características especiales.

Según palabras de Javier Iglesias, Director de Marketing en Taxible “Esta nueva Websapp, a diferencia de otras aplicaciones que actualmente operan en el mercado siempre hemos tenido claro la importancia de conservar la asistencia telefónica continuada durante todo el servicio, garantizando así la calidad del mismo”.

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D. Santiago Fraile, presidente de UNALT y de AGT, ha agradecido a Tele-Taxi, su apuesta por la modernizacion y el avance que supone para el sector, la suma de la entidad que preside el Sr. Guerrero, al proyecto de Taxible. Dando paso a la intervenion del Director General de Transportes de la Comunidad Valenciana D. Carlos Eleno Carretero.

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D. Carlos Eleno carretero, ha elogiado en su intervención el esfuerzo en la modernización de los sistemas a la cooperativa Tele-Taxi, asi como valora en positivo el esfuerzo que debe hacer el Taxi, para aumentar la demanda. Alaba las ventajas de esta app a la hora de lograr éxitos con el mercado turístico, abierto por la administración. D. Carlos Eleno, ha demostrado estar al dia y muy sensibilizado con los problemas del colectivo de taxistas tanto de Valencia ciudad como de toda la Comunidad Valenciana.

20130528_120714En la Foto de izda a derecha podemos ver a los representantes de Taxible, los Sres Ramirez e Iglesias, al lado el Presidente de Tele-Taxi de Valencia, D. Antonio Guerrero, el Director General de Transportes D. Carlos Eleno, el Sr. Tomas Jorge, presidente de Radio Taxi Elche (Que recientemente ha incorporado esta aplicación en su emisora) y el presidente de UNALT  D. Santiago Fraile.

Taxible ya está disponible en el AppStore para iPhones y Android, próximamente estará disponible para Blackberry.

DENUNCIA: Sanidad recurre a taxis para trasladar analíticas de sangre en domicilios al hospital de turno

El personal sanitario hace uso de su propio vehículo para atender a los pacientes. El Colegio de Enfermería denuncia a la conselleria ante el fiscal por no habilitar transporte específico.

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Fuente:LevanteEMV

El personal de enfermería carece de transporte sanitario específico y utiliza su coche particular en las atenciones domiciliarias. Los vehículos particulares no pueden llevar determinados medicamentos y las muestras de sangre y la Conselleria de Sanidad contrata taxis para que desplacen los resultados de las analíticas realizadas a domicilio al hospital de turno. Se trata de una práctica habitual en toda la Comunitat Valenciana que se arrastra desde hace décadas, pero hasta ahora nadie había dado la voz de alarma.

El primer paso lo acaba de dar el Colegio Oficial de Enfermería de Castelló, que el 15 de mayo denunció ante la Fiscalía a la Conselleria de Sanidad «por no dotar a los enfermeros de Atención Primaria de los medios de transporte necesarios para realizar su trabajo», explicó ayer el presidente del órgano colegial, Francisco Pareja.

Pareja señaló que por esta falta de medios los profesionales de Enfermería de los centros de Atención Primaria han de usar su vehículo particular para desplazarse hasta los domicilios de los pacientes y advirtió que esta circunstancia vulnera la ley sobre la Ordenación de Transportes Terrestres de 1987.

Dicha norma, añadió, recoge que los vehículos medicalizados «deben ser rápidos e identificables» y prohíbe cargar en coches privados material necesario para la asistencia sanitaria, «como bombas de oxígeno o algunos medicamentos» que deben desplazar.

«Cuando hacemos extracciones de sangre en localidades del interior de la provincia los profesionales nos desplazamos con nuestro vehículo, pero después la conselleria alquila un taxi para transportar la sangre porque considera que nuestro coche no es un vehículo autorizado, es algo que no entendemos», afirmó.

El conseller de Sanidad, Manuel Llombart, contestó que tradicionalmente los enfermeros de atención primaria utilizan sus propios vehículos para las atenciones domiciliarias, lo que se les compensa con un complemento específico en el sueldo, que es mayor o menor en función del área de dispersión geográfica que cubren, y remarcó que cualquier percance que pueda ocurrir en esos desplazamientos está cubierto como accidente de trabajo por los seguros de la Conselleria de Sanidad. Afirmó que no entiende «muy bien que ahora pidan coches oficiales para los avisos domiciliarios, cuando nunca se les ha dotado de vehículo para ello».

«Conformismo»
Pareja apuntó que el citado complemento específico apenas supone unos 100 euros al mes por enfermero, que no cubre los gastos de combustible, desgaste del vehículo o el seguro obligatorio, adujo.
Achacó al «conformismo» del sector el hecho de que no se haya denunciado esta circunstancia hasta el momento.

Bonig: «Para regular el horario del taxi se sigue lo que marcan los tribunales»

La consellera de Infraestructuras ha declarado que hasta que no se tengan «los informes jurídicos no se puede continuar. Si se quieren manifestar, que se manifiesten»

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Fuente:Lasprovincias

La consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, ha destacado este miércoles que para regular el horario de trabajo en el sector del taxi en la Comunitat Valenciana se sigue lo que «marcan los tribunales» y el «procedimiento administrativo» establecido. Ha indicado que así se desprende de la sentencia dictada por el Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana (TSJCV) que anuló la orden de regulación de horarios aprobada por su antecesor en el cargo, Mario Flores, tras ser impugnada por una entidad del sector.

Bonig ha hecho estas declaraciones tras inaugurar las jornadas ‘Urbanismo: Nuevas perspectivas para nuevos escenarios’, preguntada por la protesta realizada en Valencia por cerca de 2.000 taxistas con el fin de exigir una regulación horaria de 12 horas como máximo para todas las autorizaciones y la retirada de la actual regulación provisional para acabar con «la competencia desleal interna».

Ha señalado que ésta «no es la primera vez» que se llevan a cabo protestas en este sentido, en esta ocasión convocada por el sindicato USOCV y ATCV, a la vez que ha resaltado que desde su departamento se ha explicado «en infinidad de ocasiones» y que se sigue explicando cuál es la situación actual respecto a dicha regulación horaria.

Por ello, la consellera ha afirmado, tras apuntar que la movilización de esta jornada la ha secundado «una parte de los taxistas» porque «no todos están de acuerdo», que le gustaría que «se fuese un poco coherente» y que se tuviera en cuenta el procedimiento que se ha de seguir tras el fallo del TSJCV que anuló la orden de Flores «por una cuestión formal». Ha precisado que este requiere pedir informes a Industria y Comercio, a la Abogacía de la Generalitat y al Consell Jurídic Consultiu (CJC).

«Lo que hemos hecho, es lo que recoge la sentencia, pedir informes a la Conselleria de Industria y Comercio porque es la competente en taxímetros y en empleo respecto a la legalidad de la regulación del horario en trabajadores autónomos porque legalmente no está claro», ha argumentado Bonig. Ha agregado que tras ello, se solicitará «el informe de la Abogacía de la Generalitat y después, como dice la sentencia, el del Consell Jurídic Consultiu, que determinará si es legal o no o si hay que hacer alguna matización».

La responsable autonómica, que ha recordado que la orden en vigor es la de 2009, ha asegurado quelos profesionales del sector del taxi son «perfectamente sabedores de esta cuestión que marcan los tribunales». De este modo, ha comentado que los convocantes de la protesta de este miércoles «tienen todo el derecho del mundo a manifestarse», pero ha precisado que la Generalitat hace «lo que marca la sentencia», algo que «lleva su procedimiento administrativo». Ha estimado que este trámite podría estar dispuesto en un par de meses.

Isabel Bonig ha declarado que hasta que no se tengan «los informes jurídicos» no se puede «continuar» y que ella no se puede «pronunciar». «Así que si se quieren manifestar, que se manifiesten, pero hay un procedimiento que tenemos que seguir porque si no esta orden la va a impugnar otra asociación que no está de acuerdo con la regulación del horario», ha agregado Isabel Bonig, que ha apuntado que «hay que hacer las cosas bien para intentar ganarlo en los tribunales».

Ha dicho que esto «se les ha repetido por activa y por pasiva» pero que «parece que hay grupos que creen que presionando se consiguen mas cosas». «Pues perfecto. Esto es un Estado de Derecho, que presionen», ha afirmado, tras lo que ha pedido «disculpas a los ciudadanos» por las molestias que les ocasionen movilizaciones como las de esta jornada.

«Respetar las sentencias»

Bonig ha insistido en que éste es «un problema legal» y en que hay «una sentencia que no les da la razón» y ha considerado que «en este país y en esta comunidad hay que empezar a respetar las sentencias» porque «una vez los jueces se pronuncian, hay que acatarlas y ejecutarlas».

Ha manifestado en cuanto a esta regulación horaria que «por mucha presión que hagan eso es lo que hay» y que se han de tener en cuenta las «complicaciones legales para regular la jornada de trabajo de los trabajadores autónomos». La consellera ha estimado «difícil» llegar «a un acuerdo» porque «hay un sector del taxi que no quiere esta regulación y apela a su consideración de trabajadores autónomos».

No obstante, la responsable autonómica ha manifestado la «total voluntad negociadora» de la Generalitat en este ámbito. «Lo hemos dicho siempre y lo quiero hacer constar», ha destacado, al tiempo que ha resaltado los contactos que «continuamente» se mantienen con la Agencia Valenciana de la Movilidad y con la Dirección General de Transporte para ofrecer toda esta información.

La de Union Asociaciones Taxi CV, a favor de agotar los plazos antes de renegociar sobre Marina Baixa

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Fuente:GacetadelTaxi

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“Tres meses antes de que esto suceda, la administración”, comenta Fraile, “ha querido sentarse con nosotros para conocer nuestras impresiones”. Agradece además a Pilar Álvarez, jefa de Servicio de la Dirección General de Transportes “el interés mostrado por el sector” y cree que en vez de criticar “habría que agradecer que quieran escucharles”.

Insiste en que no se puede modificar lo que existe sin tener en cuenta los plazos que establece la ley y subraya que habrá que esperar todavía unos meses para ponerse a trabajar en ese sentido.

Por ello, el presidente de la Unión de Asociaciones nos ha adelantado que ya están trabajando en este sentido, manteniendo reuniones con sus asociados y llevar así un informe completo de cómo se ha trabajo durante este año en el área.

ALICANTE: Castedo y taxistas se alían y vetan los buses regulares para el AVE

* Los hoteleros molestos porque Renfe ha bloqueado la venta de billetes a partir del 22 de junio.

* Críticas por el veto de Castedo a que los autobuses de Benidorm lleguen al AVE

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Fuente:ElPais

La inminente llegada del AVE a Alicante empieza a generar confusión, desconcierto y reaviva rivalidades entre poblaciones vecinas. Por un lado está la preocupación y el malestar de los hoteleros de Alicante porque no se pueden comprar billetes y hacer reservas para viajar de Alicante a Madrid a partir del día 22 de junio, en plenas fiestas de Fogueres. Y por otra parte el veto de la alcaldesa de Alicante a que lleguen autobuses de línea regular a la nueva estación ha irritado tanto al Ayuntamiento de Benidorm como a los hoteleros.

Sonia Castedo mantiene su particular cruzada para evitar que los pasajeros que lleguen con el nuevo AVE puedan coger el servicio regular de autobuses. La regidora se reunió este miércoles en su despacho con representantes de las cuatro asociaciones de taxis de la capital que brindaron su total apoyo a esta medida que cuenta con el rechazo tanto del Ayuntamiento de Benidorm como de los hoteleros.

Raúl González, representante de Tele Taxi, dijo que “en todas” las estaciones del AVE de cualquier ciudad no se permite que operen taxistas de fuera. Y las líneas regulares operan desde la estación de autobuses. “En Alicante acabamos de estrenar una nueva estación, que está bien y lo que deben hacer los clientes del AVE es ir en taxi hasta allí”, dijo González. Durante la reunión la alcaldesa reiteró que los servicios discrecionales de autobús, como los que fletan las agencias de viaje o los hoteles, podrán dejar y recoger pasajeros en la nueva estación del AVE, pero no las líneas regulares de las compañías que enlazan los municipios turísticos de la costa con la capital.

La concejal de Turismo de Benidorm, Gema Amor, mostró su sorpresa por el resultado de esta reunión ya que “se estaba negociando una alternativa”. Según la edil del principal destino turístico es “competencia directa de la Generalitat reordenar las líneas regulares”. Para Amor la alcaldesa de Alicante solo pretende “desviar la atención” para evitar que “se hable de su situación judicial y su futuro político”. La semana pasada Castedo ya dejó claro ante los periodistas, sin que nadie le preguntara por la cuestión, que no iba a dejar “bajo ningún concepto” que las líneas de autobuses regulares (como las que conectan con Altea, Benidorm, Torrevieja o Elche) pararan en la nueva estación del AVE. “Las decisiones en Alicante las toma mi equipo y yo, y nadie va a decir qué autobuses con línea regular entran en la estación del AVE”, dijo.

Al margen de la polémica de los autobuses, la nula información sobre los horarios del AVE y la imposibilidad de comprar anticipadamente billetes también ha molestado a los hoteleros. Renfe argumentó que está bloqueada la venta de billetes a partir del 22 de junio “por el cambio de horarios y frecuencias entre el invierno y el verano, pero no tiene que ver nada con el AVE”. Pero los hoteleros de Alicante critican que esta falta de información coincida con el inicio de la temporada turística para los madrileños. Los empresarios reclamaron este miércoles a la Generalitat tarifas y frecuencias del AVE para poderlo promocionar. Asimismo barajan el 23 de junio como fecha de inicio.

Adhesivos tarifas 2013

Se informa a todos los socios y compañeros del sector que ya se pueden recoger los adhesivos de las tarifas del presente año 2013; tanto las tarifas del área como las tarifas interurbanas.

No tenéis más que pasar por las oficinas para recógelos.