Oct 24 2013

VALENCIA: Los taxistas votarán el 7 de noviembre si están de acuerdo con implantar el «reloj»

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Fuente:LevanteEMV

El director general de Transportes, Carlos Eleno, anunció ayer que el próximo 7 de noviembre los taxistas están convocados a una consulta para que voten si están de acuerdo o no con la implantación del reloj para la regulación horaria. Así lo ha comunicado Eleno en una reunión con representantes de la Federación Sindical del Taxi de Valencia, la Asociación Empresarial de Autotaxis, la Unión de Asociaciones de Autotaxis de la Comunidad Valenciana (Asociación Gremial del Taxi de Valencia) y USO CV.

En la actualidad, el sector del taxi de Valencia se regula por medio de un «horario provisional» aplicado después de que un fallo del TSJCV anulara por una cuestión formal la anterior orden de regulación de horarios.

Fuente:Luzdeltaxi

Postura de las diferentes asociaciones del taxi:

todas las asociaciones

 

Oct 23 2013

Circular Informativa, reunión con el Concejal de trafico de valencia

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En la mañana de hoy, representantes de esta entidad hemos mantenido una reunión con D. Alberto Mendoza, Concejal de Circulación y Transportes del Ayuntamiento de Valencia.

En la mencionada reunión, que ha transcurrido de manera muy cordial, le hemos expuesto al Sr. Concejal el malestar general del sector respecto de las recientes actuaciones del Ayuntamiento, temas como la limpieza del carril Bus, la peatonalización del centro histórico, la creación de nuevas micro-paradas en las calles más céntricas, los problemas constantes en paradas como Plza. De la Reina, Clínico, etc., las actuaciones desmesuradas con los compañeros por parte de algunos policías y la actuación del smart han ocupado una buena parte de la reunión. En prácticamente todos se ha tomado buena nota y nos ha emplazado a nuevas reuniones a mantener también con el Concejal responsable, ya tenemos fecha para la siguiente reunión de trabajo en la que se van a tratar todos estos temas y algunos más de interés para el taxi de Valencia.

Por otro lado hemos hablado y le hemos hecho llegar nuestra queja en relación con el plan de movilidad y la no inclusión del taxi en el mismo, comprometiéndose ha rectificarlo de manera inmediata y a hacernos llegar la versión definitiva del mismo en la que estaremos incluidos, en Concejal nos explica que se trata de un error y que el taxi está y debe estar en los planes de movilidad del Ayuntamiento.

Hemos solicitado mas controles de alcoholemia, que se desocupe el carril bus por las noches, tanto por los problemas de seguridad para el tráfico que supone parar a dejar o recoger servicio en el medio de la calle como por la incentivación que esa zona de aparcamiento supone para usar el vehículo particular y ya en esta primera toma de contacto ha habido alguna propuesta concreta por su parte para estudiar la retirada del permiso para aparcar en determinadas vías con mucho tráfico de taxis, así como crear o ampliar determinadas paradas para hacer mas visible nuestro servicio.

Por último hemos tratado el tema de líneas deficitarias de autobús y tras indicarle lo que en otras ciudades de la Comunidad hemos logrado, sustituir líneas de autobús deficitarias por taxis,  se ha mostrado muy interesado en el tema y ya hemos establecido unas pautas para empezar a trabajar.

En definitiva, reunión altamente positiva y comienzo de una etapa de colaboración con el Ayuntamiento, que si somos capaces desde nuestro sector de llevarla a cabo con dialogo entendemos que podrá ser altamente productiva para los taxis.

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Oct 22 2013

El Consell pone medidas contra los abusos de los taxis foráneos en el aeropuerto alicantino

– Según la legislación los taxistas no domiciliados en el término municipal del aeropuerto pueden operar previa autorización y contratación

Fuente: http://www.comunica.gva.es

(22/10/2013) La Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente está llevando a cabo toda una serie de medidas para evitar los abusos y las irregularidades que comenten los taxis foráneos, no domiciliados en Elche, en el aeropuerto de Alicante-Elche.

Así, la Conselleria y Aena colaborarán para la colocación de una barrera en el acceso al aeropuerto que se abrirá con un código de barras que vaya impreso en la autorización del taxi para poder operar en la terminal. Los técnicos de la Conselleria serán los encargados de crear el sistema informático que hará factible esta medida.

Además se incrementarán las inspecciones hacia aquellos conductores que realicen un uso excesivo de las autorizaciones. Estas inspecciones se realizarán en carreteras para lo cual se ha pedido la colaboración de la Guardia Civil, o se efectuará un requerimiento para que se presente en las oficinas de la Conselleria.

Según la legislación vigente, con carácter excepcional, se permite que los servicios de recogida de viajeros en puertos y aeropuertos puedan ser prestados al amparo de autorizaciones de transporte discrecional en vehículos de turismo domiciliados en municipios distintos al que se ubica el puerto o el aeropuerto, siempre que haya sido previa y expresamente contratados y que el destino de tales servicios se encuentre en el municipio en que esté domiciliada la autorización.

Desde hace un tiempo, se está observando un abuso e incluso la falsificación de estas autorizaciones en taxistas de fuera de Elche que operan en el aeropuerto de Alicante-Elche.

La Conselleria de Infraestructuras con el objetivo de mitigar este problema ha mantenido una serie de reuniones tanto con el colectivo de taxistas afectados como con el resto de entidades implicadas.

Para la Conselleria es prioritario proteger los derechos de los consumidores y operadores del transporte para asegurar la calidad y seguridad del servicio y erradicar el intrusismo.

 

 

Oct 22 2013

Circular informativa de 22 de octubre de 2013

Circular informativa de la reunión mantenida hoy en la Conselleria para tratar el tema de la regulación y las urnas…

https://agtaxisvalencia.com/noticiero/wp-content/uploads/2013/10/circular_22-10-2013.pdf

Oct 22 2013

Cheste Moto GP: RUTAS DE ACCESO PARA TAXI

RUTAS de ACCESO, AL CIRCUITO RICARDO TORMO, durante la realización del GRAN PREMIO DE MOTO GP DE LA COMUNIDAD VALENCIANA

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En el archivo del plano de acceso al Circuito de Cheste se muestra donde se encuentra ubicada “la parada” para taxis.

La ruta que se indica como principal seria la usual, fijándose la alternativa para los momentos en que puede haber dificultades para acceder por estar en fase de desalojo el circuito.

El punto de parada señalizado estará en la ruta alternativa para lograr que el orden de llegada sea el que determine la utilización.

Asimismo os informo que los taxistas que accedan al Circuito deberán estar atentos a las indicaciones de los agentes en relación con la llegada y circulación dentro del mismo,

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Oct 21 2013

La Ford Transit de Almussafes, usada como taxi en Hong Kong

Este modelo ya es usado como transporte público en Nueva York, Chicago, Miami, Los Angeles, Las Vegas, Filadelfia o Boston

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Fuente:Lasprovincias

La nueva Ford Transit Connect, que se fabrica en la planta valenciana de Almussafes, ha sido seleccionada por las autoridades de Hong Kong para prestar servicio como taxi en la ciudad asiática, informó la empresa en un comunicado.

De esta forma, la Transit Connect sigue sumando ciudades en las que opera como taxi. En Estados Unidos, se trata del taxi más popular en ciudades como Nueva York, Chicago, Miami o Los Angeles. Además, también opera en los mercados con mayor demanda de este servicio, como Las Vegas, Filadelfia o Boston.

La firma del óvalo, que ostenta una cuota de penetración de alrededor del 60% en el mercado del taxi de Estados Unidos, explicó que su modelo C-MAX Hybrid -producido también en Almussafes- ha sido adaptado para prestar servicios como taxi en ciudades estadounidenses.

Oct 21 2013

Rutas de acceso a la parada de taxis en el circuito

En el archivo del plano de acceso al Circuito de Cheste se muestra donde se encuentra ubicada «la parada» para taxis.

La ruta que se indica como principal seria la usual, fijándose la alternativa para los momentos en que puede haber dificultades para acceder por estar en fase de desalojo el circuito.

El punto de parada señalizado estará en la ruta alternativa para lograr que el orden de llegada sea el que determine la utilización.

Asimismo os informo que los taxistas que accedan al Circuito deberán estar atentos a las indicaciones de los agentes en relación con la llegada y
circulación dentro del mismo,

https://agtaxisvalencia.com/noticiero/wp-content/uploads/2013/10/RUTAS-DE-ACCESO-PARA-TAXI.pdf

Oct 19 2013

Primer ‘Mobile Talks’: movilidad en taxis y modelos de atribución multidispositivos

Madrid International Lab ha reunido a empresarios y profesionales del marketing en el primer encuentro ‘Mobile Talks’, organizado por la Mobile Marketing Association (MMA) y la Asociación Española de la Economía Digital (Adigital). La temática ha sido el uso del mobile en taxis y los modelos de atribución multidispositivos.

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Fuente;Prmarketing

David Hueso, miembro de la Junta Directiva de la MMA, ha presentado ‘Mobile Talks’ como ‘un embrión’ que tiene la idea de ‘ir creciendo’.

Se trata de un foro mobile para profesionales y empresas españolas del mundo digital, donde ponentes de compañías nacionales e internacionales compartirán espacio con start-ups para mostrar al mercado casos de éxito e iniciativas innovadoras en un entorno distendido.

Jonathan Zarzalejo, Marketing y Social Media manager de Hailo, ha explicado cómo introducir la tecnología mobile en un sector tradicional. El directivo define a Hailo como una ‘evolución de la llamada del Taxi en la calle’ y una ‘app hecha por taxistas para taxistas’. En la empresa, presente en España y en el extranjero, se han invertido más de 50 millones de dólares.

Las ventajas del modelo de negocio de Hailo para el taxista es el aumento del número de carreras diarias, el reporte de estadísticas (como el número de trabajos e ingresos), índices con eventos con posible demanda de taxi, información sobre el estado del tráfico, el fast-pay (permite el uso de tarjeta, aunque en poco tiempo será obligatorio para todos los taxis) y la posibilidad de enviar información a otros ‘amigos’ taxistas.

Los beneficios para el pasajero comprenden encontrar el taxi más cercano, conocer al taxista antes de subir al vehículo (se incluyen datos como la valoración de otros usuarios, una fotografía y un teléfono), comprobar cómo llega en tiempo real, pagar directamente desde el smartphone, obtener recibos por e-mail y recuperar objetos perdidos.

Para ello, los taxistas pasan por una verificación. Zarzalejo ha afirmado que a día de hoy 7,2 millones de pasajeros han sido transportados y cada 4 segundos alguien pide  un taxi con Hailo.

La empresa aterrizó en Madrid el pasado 18 febrero y su proceso de lanzamiento consistió en una primera fase de captación y formación de una comunidad de taxistas; una segunda de lanzamiento de una app beta para pasajeros y una tercera etapa de lanzamiento de la aplicación final para pasajeros y presentación oficial (realizada en junio).

El sistema se sostiene con una comisión del 10% para el equipo de Hailo por cada trabajo realizado por el taxista. La app muestra los siete taxis más cercanos a la zona en la que un usuario se encuentra.

Por otro lado, Webtrekk nace de la agrupación de tres trabajadores procedentes de la División Online de Nielsen. Se trata de una plataforma dedicada a la analítica digital multichannel y a desarrollar modelos de atribución en un entorno multidispositivo.

Elisa Ramírez, directora de Cuentas de Webtrekk ha indicado que su producto puede ‘enseñarnos en qué canales publicitarios debemos invertir el dinero’ porque están funcionando.

Si bien el móvil está creciendo y allí se realiza un mayor número de compras, afirma Ramírez, ‘las compras más caras suelen realizarse en PC’, de ahí la ‘importancia de la integración de las fuentes’.

Yolanda Lozano, country manager de Webtrekk para España, ha señalado que la compañía cobra a sus clientes por volumen de llamadas al servidor. El próximo 19 de noviembre será lugar el próximo ‘Mobile Talks’.

Oct 19 2013

OCUPACIÓN DEL CARRIL TAXI BUS DE LA GRAN VÍA, PRIMER ASALTO

Los taxistas de la ciudad ocuparon ayer el carril bus de la gran vía Marqués del Turia para reclamar, sus reivindicaciones

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Los taxistas de la ciudad ocuparon ayer el carril bus de la gran vía Marqués del Turia para reclamar su uso por la noche. La concentración, que se prolongó por espacio de noventa minutos, fue secundada por algo más de un centenar de coches.

Fuente:Luzdeltaxi&lasprovincias

Ayer la mayoría de taxistas, no respondieron.

También, es verdad, que no se organizó bien. Ya que muchos, que llegaron a partir de las 21:40, no tuvieron sitio donde aparcar, ya que estaba copado por los particulares el carril.

Los 123 taxistas que estuvimos allí, fuimos capaces de colapsar la Gran vía, durante 45 minutos.

Los motivos eran sobrados, para haber parado todos los taxis, ya q DOÑA RITA, nos esta sacando del mapa de la movilidad urbana sostenible y sustituyendo por sus buses….
Las bicis entran al segmento del Bus y el Bus pasa a labores de taxi, sumado al car sharing.

Esto es un veneno, del que ya hablo Francisco Esteban Lucas en Luz del Taxi….. Si no pudieron meternos la nueva LOTT y no han podido clavarnos la GUM….. nos envenenaran lentamente hasta el exterminio.

Si el taxista no es capaz de ver mas allá de una regulación u otra, dependiendo de la bandera sindical de su amigo de turno, estamos abocados a la desaparición.

Fdo: un taxista arruinado

los Federados

Por lo tanto los taxistas Valencianos, pedimos al consistorio lo siguiente:

1.- Rectificación y modificación del PMUS, con la inclusión del Taxi.

2.- Inclusión del Taxi en todas las campañas pagadas desde el consistorio, para publicitar la Movilidad sostenible.

3.- Cese del acoso por parte de los PLV, al colectivo de taxistas.

4.- Limpieza del carril bus taxi en horario, nocturno y diurno. Creemos que el poder aparcar con los vehículos en las zonas de ocio nocturno, conlleva un riesgo inasumible, por parte de una sociedad avanzada. Ya que la gente ingiere bebidas alcohólicas y utiliza su vehículo particular, puesto que que los controles de alcoholemia, son inexistentes, en la Valencia de Doña Rita.

5.- Controles de Alcoholemia, los fines de semana, para disuadir a la gente de conducir bajo los efectos del alcohol.

6.- Eliminación de las líneas deficitarias incluido el Correnit y realizar un estudio, para que el taxi cubra las líneas deficitarias. Así se aliviaran las arcas públicas y se podrá destinar ese dinero a sanidad o educación, que tanta falta hace en esta ciudad.

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Oct 18 2013

VALENCIA Los taxistas ocuparán el carril bus para reclamar, contra la política de Movilidad de DOÑA RITA

Los taxistas valencianos ocuparán hoy y mañana el carril bus de la gran Vía Marqués del Turia para reclamar al Ayuntamiento de Valencia, la inclusion en los planes y políticas de Movilidad Urbana Sostenible. La protesta «pacífica» se realizará a las 21.30 horas, en la media hora previa a que los particulares puedan dejar sus coches en el vial reservado para los autobuses de la EMT, según explicaron los portavoces de los taxistas que han organizado este acto reivindicativo, Christian Rodríguez, Daniel Lacueva y Jorge Fernandez.

Fuente:Lasprovincias&LuzdelTaxi

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La protesta, que está respaldada por las asociaciones y sindicatos del sector aunque no la convoquen, tiene como objetivo «criticar algunas políticas municipales, pues queremos recuperar el uso del carril para los taxis por la noche y pedir que se frene el acoso policial hacia nosotros porque no podemos ni detenernos un momento a ayudar a bajar una maleta a un viajero». En este sentido, el portavoz criticó que a los autobuses de los cruceristas sí que se les permita estacionar en la calle Pintor López.

Por lo tanto los taxistas Valencianos,reivindican al consistorio lo siguiente:

1.- Rectificación y modificación del PMUS, con la inclusión del Taxi.

2.- Inclusión del Taxi en todas las campañas pagadas desde el consistorio, para publicitar la Movilidad sostenible.

3.- Cese del acoso por parte de los PLV, al colectivo de taxistas.

4.- Limpieza del carril bus taxi en horario, nocturno y diurno. Creemos que el poder aparcar con los vehículos en las zonas de ocio nocturno, conlleva un riesgo inasumible, por parte de una sociedad avanzada. Ya que la gente ingiere bebidas alcohólicas y utiliza su vehículo particular, puesto que los controles de alcoholemia, son inexistentes, en la Valencia de Doña Rita

5.- Controles de Alcoholemia, los fines de semana, para disuadir a la gente de conducir bajo los efectos del alcohol.

6.- Eliminación de las líneas deficitarias incluido el Correnit y realizar un estudio, para que el taxi cubra estos recorridos. Así se aliviaran las arcas públicas y se podrá destinar ese dinero a sanidad o educación, que tanta falta hace en esta ciudad.

Los portavoces detallaron, que han trasladado en varias ocasiones estas peticiones a la Conselleria de Infraestructuras pero «no nos escuchan, por lo que hemos decidido salir a la calle». Además, denunció la falta de controles de alcoholemia en la ciudad y lamentó la puesta en marcha de la línea ‘Correnit’ de la EMT. «Se están comiendo nuestro terreno, en vez de recurrir a nosotros para cubrir las líneas o puntos deficitarios».

La previsión es que participen alrededor de 200 vehículos, aunque no todos permanecerán la hora y media fijada para el paro (de 21.30 a 23.00 horas). El punto de inicio de la concentración será la plaza Cánovas, donde los taxistas también cenarán un bocadillo.