Resolución de 12 de junio de 2008

Relativa a la excepción del régimen de descanso obligatorio de los taxis del Área de Prestación Conjunta de Valencia durante los fines de semana.

Circular 9 de 2008

Con fecha 11 de junio de 2008, se acordó con la Federación convocar un paro y concentración de 2 horas el próximo día 17 de junio y presentar un escrito al Delegado del Gobierno sobre el tema del combustible, dos horas después, convocan por orden de Madrid un paro de 24 horas para el viernes día 13.

 

Consideramos desproporcionado este paro y máxime cuando las negociaciones en Madrid están finalizando con acuerdos por parte de la mayoría, además están convocados nuestros representantes del taxi para el próximo día 17 (martes).

 

Por otra parte, cuando se hace una huelga así, hay que prepararla con tiempo suficiente, establecer unos servicios mínimos; como ya se hizo en la última.

UN PARO DE 2 HORAS, UNA CONCENTRACIÓN, ESO SÍ.

 

No está el sector con la caída de servicios en más de un 20%, para seguir perdiendo clientes.

 

Continuaremos insistiendo en el incremento de las tarifas ante la eTM, la cual nos informa que estas han sido enviadas a la Comisión de Precios para su aprobación antes del 30 de junio.

 

La Junta Directiva

Valencia, 12 de junio de 2008

Circular 8 de 2008

El pasado día 2 de este, se reunió el Consejo Operadores del Taxi, C.O.T. del Área de Valencia con asistencia de los representantes del sector para tratar los siguientes puntos:

 

TARIFAS: El día 19 de mayo LA GREMIAL presento escrito en el registro de la eTM solicitando un incremento de los servicios mínimos de 3,40€ a 4,00€ y de 5,00€ a 6,00€ debido a la fuerte subida del combustible, en este punto LA GREMIAL se mantuvo firme en su petición, LA FEDERACIÓN se opuso a la propuesta, los EMPRESARIOS en contra de cualquier tipo de subida, de no tener en cuenta la eTM nuestra propuesta, SOLICITAREMOS UN ADELANTO DEL CAMBIO DE TARIFAS en su totalidad.

 

FINES DE SEMANA: LA FEDERACIÓN hizo una propuesta por medio de su Presidente al COT de dejar LIBRE de 04’00 a 06’00 horas, los Empresarios de dejarlo como esta, USO planteo turnos flexibles.

 

Como ya informamos en nuestras anteriores circulares, La Gremial esperaría a que el eTM finalizara el estudio que estaba realizando tal y como se acordó cuando se dejo libre de 22’00 a 0’00 horas, después del informe facilitado por el Director del eTM a la mesa del COT en este día, LA GREMIAL propuso en la reunión al resto de sindicatos, que se hiciese un turno de 24 horas, dejando libre de 05’00 a 07’00 horas para el cambio de turno, ( noches del sábado al domingo y del domingo al lunes), afortunadamente para todos, la Federación cambió de criterio y apoyo la propuesta de la GREMIAL, no así los Empresarios.

Una vez se publique en el DOCV el cambio de normativa, lo haremos saber al sector.

 

COMBUSTIBLE: Desde la Gremial estamos repartiendo carteles de protesta para poner en los vehículos por las continuas subidas del gasoil y en apoyo al resto de colectivos perjudicados.

Seguiremos trabajando con el fin de conseguir mejoras para la mayoría de nuestro sector.

La Junta Directiva

Valencia a 3 de junio de 2008

Circular 19 de mayo de 2008

Solicitud presentada por el Presidente para compensar el precio del combustible..

Circular 7 de 2008

El pasado día 8 de este, se reunió el Consejo de Operadores del Taxi, C.O.T., del Área de Valencia, de la reunión hay que destacar la información facilitada por el Director de la eTM sobre el estado de las transmisiones de licencia y los criterios según el articulado de la Ley y la Reglamentación del Taxi, así mismo informo de un próximo convenio con la ONCE-Inmerso para las ayudas a los vehículos adaptados, finalmente y como estaba previsto se nos informo del estudio que está haciendo la eTM sobre el horario nocturno de 22 a 06 horas, una vez finalizado, y a petición de la Asociación GREMIAL, en esta reunión, se reunirá el COT antes del día 21 de junio próximo y se tomarán las medidas oportunas en función de los resultados del mismo.

 

A esta reunión los representantes de la FEDERACIÓN, se presentaron al inicio de la misma, quisieron cambiar el Orden del Día, para tratar primero los fines de semana y después el resto, se les indico que se haría al final de la misma, en Ruegos y Preguntas, para no alterar el Orden del día previsto, no aceptaron la indicación y se fueron a protestar fuera, celebrándose la misma con la ausencia de FEDERACIÓN y USO.

 

Finalmente, queremos dar las gracias a los que de manera cobarde e intencionada, amparándose en el conjunto de los que protestaban ante la eTM, ocasionaron daños en el vehículo del Presidente de la GREMIAL.

 

¿Cómo se les puede llamar a los que así actúan y a los representantes sindicales que les aplauden? …

Circular 5 de 2008

LA RESOLUCIÓN por la que se modifico el HORARIO NOCTURNO a las 22 y las 06 horas, fue a propuesta de la eTM, ningún sindicato estuvo en contra de la misma en la reunión del Consejo de Operadores del Taxi último, incluida la FEDERACIÓN, la cual además por medio de su Vicepresidente, el Sr. José Manuel Guirao, manifestó que el adelanto de 2 horas en el horario nocturno, no tendría apenas repercusión en el sector, por lo tanto NO VOTARON en contra, tal y como dicen ahora, esta propuesta conlleva el compromiso de la eTM de adelantar el cambio de la tarifa nocturna a partir de las 21 horas para el año 2009, en vez de las 22 horas actuales, LA GREMIAL propuso que se alargara el mismo hasta las 07 horas, como así lo habíamos solicitado para las tarifas de este año 2008.

Con esta actitud y como tienen por costumbre, y lo hacen una vez más, es engañar al sector, el mismo proceder que con el cambio de nombre de las licencias, se manifiesta en contra y el Presidente de la Federación presente la licencia de su padre a la eTM, para que se la cambien a favor de un empresario.

Desde la Gremial, lamentamos una vez más que los Socios de la Federación, tengan unos directivos con tan poca moral sindical y que además mientan con tanta facilidad y tan descaradamente, a ellos y a los demás compañeros del sector, ¿será para justificar la perdida de Socios y vocalías en el Consejo de Operadores del Taxi?

SEGUIREMOS TRABAJANDO CON EL FIN DE CONSEGUIR MEJORAS PARA LA MAYORIA DE NUESTRO SECTOR

La Junta Directiva

Valencia, 1 de abril de 2008

RESOLUCIÓN de 29 de febrero de 2008

Para la aplicación en las semanas de Fallas, Navidad del año 2008 y Año Nuevo del año 2009 así como para los fines de semana

Resolución de 28 de noviembre de 2007

RESOLUCIÓN de 28 de noviembre de 2007, del director de la Entidad Pública de Transporte Metropolitano de Valencia, relativa a los días de descanso obligatorio en el área de prestación conjunta de Valencia para el año 2008. [2007/14656]

La Orden de 10 de diciembre de 2004, de la conselleria de Infraestructuras y Transporte, establece el sistema de días de descanso obligatorio en la prestación de servicios de taxis en el área de prestación conjunta de Valencia. La Orden distribuye los días de descanso semanal de acuerdo con el número de autorización del área de prestación conjunta de Valencia que el taxi posee. Mediante la Resolución de 29 de mayo de 2003, el director de la Entidad Pública de Transporte Metropolitano de Valencia (eTM) fijó la fecha de rotación del día de descanso en el primer lunes del mes de enero de cada año. Estando próxima la fecha en la que ha de procederse a la rotación del día de descanso obligatorio que ha de regir durante el próximo año 2008 así como la distribución de dicho día entre las autorizaciones adscritas a vehículos adaptados con la finalidad de garantizar la permanencia en la prestación del servicio de taxi por dichas autorizaciones. De conformidad con la habilitación otorgada a este director por la Orden de 10 de diciembre de 2004, de la conselleria de Infraestructuras y Transporte y en mérito de lo expuesto, resuelvo:

Primero

A partir del día 7 de enero de 2008 los días de descanso obligatorio de los vehículos adscritos a las autorizaciones de taxi del área de prestación conjunta de Valencia quedan distribuidos de la forma siguiente:

Día de la semana

Indicativo

Terminación de la licencia que descansa

Lunes

L

4-5

Martes

M

6-7

Miércoles

X

8-9

Jueves

J

0-1

Viernes

V

2-3

 

 

 

 

 

 

 

2. Para las licencias de taxi adaptadas a minusválidos, el día de descanso obligatorio queda distribuido de la forma siguiente:

Día de la semana

Indicativo

Licencia de taxi Adaptada que descansa

Lunes

L

1445 1553

Martes

M

188 1010 2068

Miércoles

X

1256 1212

Jueves

J

2900 2600 1321

Viernes

V

1063 2892 1090

 

 

 

 

 

 

Segundo

Con arreglo a lo dispuesto en el artículo 3.1 de la Orden de 10 de diciembre de 2004, de la conselleria de Infraestructuras y Transporte, los sábados y domingos los servicios se prestarán bajo un régimen de turnos en los que permanecerá la mitad de la flota y se organizarán de la manera siguiente:

– Cuando el sábado sea fecha par, prestarán servicio los taxis con número de autorización del área par y descansarán el resto de vehículos.

– Cuando el sábado sea fecha impar, prestarán servicio los taxis con número de autorización del área impar y descansarán el resto de vehículos.

– Cuando el domingo sea fecha par, prestarán el servicio los taxis con número de autorización del área par y descansará el resto de vehículos.

– Cuando el domingo sea fecha impar, prestarán el servicio los taxis con número de autorización del área impar y descansarán el resto de vehículos.

No obstante la distribución anterior, los días 31 de mayo (sábado) del año 2008, prestarán servicio las licencias pares, y el 1 de junio (domingo) del año 2008 las licencias impares, a los efectos de evitar la quiebra del sistema de alternancia.

Tercero

Para las licencias de taxi adaptadas a minusválidos, se considerarán licencias que trabajan los fines de semana:

– Los sábados y domingos que sean fecha par, las licencias número 188, 1090, 1212, 1256, 2600, 2892, y 2900 descansando las restantes licencias.

– Los sábados y domingos que sean fecha impar las licencias número 1063, 1010, 1321, 1445, 1553 y 2068 descansando las restantes licencias.

Cuarto

Se entenderá por día de descanso el tiempo comprendido entre las 06.00 horas a. m. del día de la fecha que corresponda descansar y las 06.00 horas a. m. del día siguiente.

Quinto

1. Los días de descanso fijo (de lunes a viernes) deberán ir señalizados en lugar visible en los vehículos con la inicial que les corresponda (L, M, X, J, V). Únicamente es válido y oficial el distintivo suministrado por la eTM, que deberá ser visible en su totalidad en todo momento y ha de estar obligatoriamente adherido al menos en la luna posterior del vehículo con el adhesivo de dicho identificativo.2. Las letras identificativas del día de descanso correspondiente a las licencias de taxi adaptadas a minusválidos, irán acompañadas de una leyenda con las expresiones, según corresponda, de «Par» o «Impar», indicativas del día del fin de semana que les corresponde trabajar. Sólo son válidos y oficiales los identificativos suministrados por la eTM, que han de estar obligatoriamente colocados en la luna posterior del vehículo y siempre visible en su totalidad.3. El color del distintivo que identifica el día de descanso obligatorio al que se refieren los dos apartados anteriores será, para el año 2008 y hasta la fecha de la próxima rotación «Amarillo Pantone 109».

Sexto

Contra la presente resolución, que no agota la vía administrativa, se podrá interponer recurso de alzada ante el conseller de Infraestructuras y Transporte, en el plazo de un mes a partir de la fecha de su publicación en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana, de acuerdo con el artículo 114 y siguientes de la Ley 4/1999, de modificación de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común. Todo ello sin perjuicio de que puedan ejercitarse cualesquiera otros recursos que se estimen oportunos.

Burjassot, 28 de noviembre de 2007

El director: Aurelio López Martín

 

Trágico asesinato de un compañero

Recortes de noticias de varios periódicos, en los que si informa sobre el asesinato del compañero José Francisco Sirvernt







12 de noviembre de 2007

El pasado día 12 de noviembre los representantes de la MESA del Taxi de la Comunidad, (compuesta por 5 miembros de la UNIÓN y 3 de la Confederación), se reunieron con el Sr. Director General de Transportes D. Vicente Domine, para tratar los puntos del escrito presentado por la Asociación Gremial de Valencia y Aleata Tele Taxi de Alicante, así como otros que afectarían a los municipios que no pertenecen a las áreas, (OS REMITO ESCRITO), no pudo comenzar la reunión debido a los graves insultos que el Vicepresidente de la Confederación, José Manuel Guirao, dirigió al Director, lamentamos que no se produjera la reunión, pues lo que solicitábamos, deberá esperar un largo tiempo, al menos sirvió para que el sector se entere de que clase de personaje tiene la Confederación como “dirigente sindical”.

No obstante teníamos solicitada una reunión al Sr. Conseller de Transportes, donde entre otros temas dejaríamos bien claro las distintas posturas en cuanto a las futuras áreas, la seguridad en el taxi, las ayudas a la adquisición de vehículos ecológicos, adaptados, GPRS, emisoras, mamparas, tarifas unificadas, cobro por equipajes, mínimos de percepción, etc…

Como consecuencia del asesinato de nuestro compañero José Francisco Sirvent el pasado día 16 de noviembre, tuvimos una reunión el día 22 del mismo con los Consellers de Gobernación y Transportes, estos se comprometieron con el sector a intentar con Ford España la adaptación de un vehículo para el taxi, con ayudas a la transformación y adquisición, de llegarse a un acuerdo, la Consellería daría traslado al Ministerio de Fomento, para que se hiciese extensible a todo el sector a nivel nacional, sin la ayuda del Gobierno Central va a ser casi imposible que pueda ser realidad el modelo de vehículo único para el taxi, así mismo se comprometieron a incrementar las ayudas a la instalación de mamparas, GPRS, etc, en esta reunión el Secretario de la UNIÓN pidió a los Consellers, que todas las ayudas que se concedan desde la Generalitat, sean para todos los taxistas de la Comunidad y no solo para los de las áreas.

Con posterioridad, el día 5 de diciembre fuimos convocados a una reunión con el Director de Transportes D. Vicente Domine para ver cómo iba el tema de la seguridad, este nos manifestó que había habido un primer contacto con Ford y la idea les parecía bien y que se iban a mantener reuniones con la Conselleria de Industria para estudiar el tema y tener una solución antes de acabar el 2008, así mismo compromiso de incrementar las ayudas a mamparas, video cámaras, GPRS, en cuanto a que estas ayudas de la Conselleria fuesen para todos los taxistas de la Comunidad (radicación de la petición de la UNION), los distintos taxistas o sus representantes deberán impulsar acuerdos entre Ayuntamientos y Generalitat para el acceso a las mismas, debido a que la competencia de los taxis que no pertenecen a las áreas son de los Ayuntamientos.

En cuanto a la creación de nuevas áreas de prestación conjunta, pedimos al Director que se tuviese muy en cuenta la opinión de los taxistas, dejando claro que desde la UNION siempre apoyaremos a estos y sus prioridades, lo que nos diferencia del resto de sindicatos, así mismo insistimos en la necesidad de congelar el actual número de licencias que hay en los distintos municipios de la Comunidad y Áreas, estudiando caso por caso, cada uno y no autorizando tarjetas de transporte.

El resto de temas que quedaron pendientes en la reunión del día 12 de noviembre de 2007, se irán estudiando por parte de la eTM, así como todo lo concerniente a Leyes y Reglamentación que afecten al sector, esta es una de las consecuencias de la actitud del representante de la Confederación.

Antonio Haro Martínez

Secretario de Aso. Gremial y de la Unión A.T.C. Valenciana

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