Circular 26 de febrero de 2013

Breve explicación de como quedará el servicio a partir del próximo día 4 de marzo , con la nueva regulación…

PONEMOS EN CONOCIMIENTO DE NUESTOS SOCIOS Y DEMAS COMPAÑEROS DEL SECTOR DEL SECTOR LO SIGUIENTE.

Que en la aplicación de las nuevas tarifas, desaparece la zona B, unificando toda el área, quedando de la siguiente manera:  (se recomienda apagar y encender el taximetro un par de veces para su reseteo)

TARIFA 1:   de lunes a viernes, entre las 06:00 y las 22.00 horas en todo el área de prestación.

TARIFA 2:   de lunes a viernes, entre las 22.00 y las 06:00 horas del día siguiente, sábados y festivos durante todo el día, en todo el área de prestación.

 

Las tarifas de carretera se han quitado del taxímetro, con lo cual deberemos de cobrarlas como antaño, es decir, computando los kilómetros realizados y cobrándolas de acuerdo a los precios existentes en este momento.

ver tarifas carretera

Régimen de descanso obligatorio.

Se ha ampliado el día de descanso entre semana de 24 a 34 horas y se ha cambiado el distintivo indicador del día de descanso. Quedando la distribución de la siguiente forma:

Letra A: licencias terminadas en 0 y 1

Letra B: licencias terminadas en 2 y 3

Letra C: licencias terminadas en 4 y 5

Letra D: licencias terminadas en 6 y 7

Letra E: licencias terminadas en 8 y 9

Y el día 4 empezará la nueva regulación transitoria y esta no será efectiva en la retirada de vehículos de la calle hasta el martes día 5, donde ya será efectiva la duración del descanso de 34 horas.

Comenzando de esta forma.

  • El lunes día 4 libraran las licencias terminadas en 4 y 5 (letra C), y solamente estas estarán sin trabajar este día.
  • El martes día 5 libraran las licencias terminadas en 6 y 7 (letra D), y no podrán empezar a trabajar las licencias de la letra C hasta las 16:00 horas de este día.
  • El miércoles día 6 libraran las licencias terminadas en 8 y 9 (letra E), y no podrán empezar a trabajar las licencias de la letra D hasta las 16:00 horas de este día.
  • El jueves día 7 libraran las licencias terminadas en 0 y 1 (letra A), y no podrán empezar a trabajar las licencias de la letra E hasta las 16:00 horas de este día.
  • El viernes día 8 libraran las licencias terminadas en 2 y 3 (letra B), y no podrán empezar a trabajar las licencias de la letra A hasta las 16:00 horas de este día.

El sábado y domingo como siempre, pares impares.

  • El lunes día 11 libraran las licencias terminadas en 4 y 5 (letra C), y no podrán empezar a trabajar las licencias de la letra B hasta las 16:00 horas de este día.

Y así sucesivamente mientras dure esta regulación.

Los vehículos adaptados a minusvalidos tendrán su regulación particular como siempre.

Haz clic aquí para ver la regulación de descansos

 

Circular 22 de febrero de 2013

En la reunión mantenida en el día de hoy en la Conselleria de Transportes para tratar el tema de las votaciones para determinar el sistema de regulación del trabajo definitivo, tras dejar claro la Conselleria que ellos no van a realizar ningún tipo de votación, que eso lo hagamos nosotros, para lo cual nos facilitarán locales y medios, hemos pedido que analicen en profundidad las diferentes propuestas que por parte de los representantes del sector se quieren someter a votación, la idea es que los se lleve a votación sea exactamente lo que se implante después, no queremos bajo ningún concepto que se vote una cosa y se ponga otra. Ese es el motivo de que se analicen las propuestas presentadas, que son:

  • Regulación sin reloj, es decir, regulación mediante días de fiesta.
  • Regulación con limite de horas, todos igual.
  • Regulación con limite de horas, diferente para coches con uno o con más conductores.

Lo que se le pide a la Conselleria es un informe jurídico y un informe de viabilidad de las propuestas, es decir, como y de qué manera se aplicará cada una de ellas, para que cuando se vote todo el mundo sepa que medida esta apoyando.

Aprovechamos para informar a todos que a partir del día 25 se comenzarán a cambiar las tarifas en Cooperativa, según el comunicado que nos han hecho llegar. El horario será de 08:30 h a 19:00 h, de forman ininterrumpida y se ruega que se acuda el día de fiesta. Las nuevas tarifas y el cambio de festivo entrarn en vigor el día 4 de marzo.

ORDEN 2/2013, de 20 de febrero.

Por la que se actualizan las tarifas de los servicios interurbanos de transporte público discrecional de viajeros en automóviles de turismo en la Comunitat Valenciana.

http://www.docv.gva.es/datos/2013/02/26/pdf/2013_1960.pdf

Tarifas interurbanas para el año 2013

ORDEN 2/2013, de 20 de febrero, de la Conselleria de  Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, por la que  se actualizan las tarifas de los servicios interurbanos de  transporte público discrecional de viajeros en automóviles de turismo en la  Comunitat Valenciana y se establecen  tarifas para los municipios de menos de 20.000 habitantes  no incluidos en áreas de prestación conjunta. [2013/1960]

http://www.docv.gva.es/datos/2013/02/26/pdf/2013_1960.pdf

Nueva parada en el Hospital Clínico

Tras la solicitud que se hizo por parte de esta asociación al Ayuntamiento de Valencia, ha sido aprobada la creación de una nueva parada frente a la puerta principal del Hospital materno/infantil del Clínico.

https://agtaxisvalencia.com/noticiero/wp-content/uploads/2013/05/parada_clinico.pdf

Cursos de inglés básico

Todos aquellos que estéis interesados en realizar un Curso de Inglés Básico para Taxistas, podréis hacerlo próximamente en Gremial.

 

Este curso está dirigido tanto para los titulares, como para sus conductores…

El curso tiene una duración de 70 horas y la distribución es la siguiente:

  • 60 horas de formación a distancia, previsiblemente vía internet
  • 10 horas de formación presencial. (siempre que se puedan formar grupos de al menos 25 alumnos, en caso de no poder hacer estos grupos, estas 10 horas también serán a distancia)

Para apuntaros debéis pasar por las oficinas y facilitarnos los siguientes datos:

  • Nombre y apellidos
  • Número de licencia
  • DNI
  • Número de la seguridad social
  • Dirección completa
  • Número de teléfono móvil
  • Dirección de correo electrónico

El sector del taxi y EMT, contrarios a que las motos circulen por el carril bus

Los chóferes alertan de que esta medida lo dejará «inoperativo»

Fuente: lasprovincias.es

La decisión anunciada por LAS PROVINCIAS de que la concejalía de Tráfico dejará que los motoristas circulen por el carril bus de la ciudad está tomada, pero la propuesta del Ayuntamiento no ha sentado bien de primeras al sector del taxi ni a los conductores de la EMT. Los chóferes de los dos medios de transporte público urbano aseguran que, si esta medida se lleva adelante, harán que el carril bus sea inoperativo, como carril previsto para la circulación del sector público. Opinan que el paso de motocicletas iría en perjuicio de la seguridad vial.
«Nos parece muy mal. El carril bus, de normal, ya está saturado porque muchos conductores de vehículos lo aprovechan para aparcar o circular con sus coches particulares y no vemos que se estén intensificando campañas de sanciones. Si dejan que las motos vayan por este carril, no podremos dar un servicio de calidad al ciudadano, porque no será ágil. Lo que tenían que hacer es cumplir con los códigos para que se dé prioridad al transporte público; que nos cedan el paso y dejar estos carriles libres», indica Vicente Moreno, del comité de empresa de la EMT.
Moreno explica que aprovechando la crisis, «lo que tenían que hacer es fomentar el servicio público con campañas de concienciación y de respeto de este medio».
Tampoco consideran oportuna la medida en el taxi. «Se supone que el carril bus se pensó para favorecer el transporte público, potenciar su uso y descongestionar el tráfico y la contaminación. Si ahora dejan que vayan motos, este carril perdería su razón de ser», indica Santiago Fraile, de la Unión Gremial del Taxi.
Tanto Moreno como Fraile añaden que si dejan que circulen las motos, «se pondrá en juego la seguridad. Cuando paren los taxis o autobuses hay riesgo de que se cuelen las motos por donde no deben y pueden atropellar a los usuarios de los taxis o autobuses». «Si se nos van metiendo por todos los lados las motos, tendremos que hacer más maniobras y frenadas y se perderá calidad y seguridad», indica Moreno.
El concejal de Tráfico, Alberto Mendoza, explica que la «decisión está tomada. Funciona muy bien desde 2005 en Madrid y los estudios que hemos hecho nos avalan. Lo único que hacemos es aprovechar la red viaria para dar seguridad y evitar que los motoristas vayan haciendo zigzag entre los coches».
Por su parte, el concejal de Esquerra Unida, Amadeu Sanchis, indicó que sólo conocen «las declaraciones del concejal, no tenemos el proyecto, pero en principio no nos gusta porque repercutirá negativamente en la eficacia y frencuencia de paso de los autobuses. Además, si siempre se han negado a que sea usado por las bicicletas, por posibles atropellos a pasajeros en las paradas del bus, tampoco tendría sentido que se deje a las motos».

RESOLUCIÓN de 15 de febrero de 2013, descanso 2013

Por la que se regula el sistema de descanso obligatorio en la prestación de servicios de taxis, así como su distribución para el año 2013.

http://www.docv.gva.es/datos/2013/02/26/pdf/2013_1877.pdf

Circular 14 de febrero de 2013

Sobre la reunión mantenida hoy en la Conselleria de Transportes para la implantación del sistema de regulación transitorio

 

Valencia a 14 de Febrero de 2013

 

En la reunión celebrada en el día de hoy en la Consellería de Transportes con el Director General, se han alcanzado los siguientes acuerdos:

Se envía para su publicación en el DOGV la Orden de cambio de día festivo, en ella se incluyen nuestras propuestas de cambiar las letras habituales L-M-X-J-V por un sistema nuevo de letras A-B-C-D-E. Esto entrará en vigor el 4 de Marzo.

Se modifica el sistema tarifario, que entrará en vigor también el 4 de Marzo. En él se recoge nuestra propuesta de suplemento en la Feria de Muestras y también la supresión de la tarifa 3, esto es algo  que esperamos repercuta positivamente en los clientes.

La Consellería se ha comprometido a que cuando se le presenten por parte del sector unas propuestas consensuadas y claras,  realizar una consulta a todos los taxistas a fin de implantar la regulación que se pida por mayoría, siempre que la misma sea viable jurídicamente (algo que se consultará antes con los servicios de la abogacía de la Generalitat) y se pueda llevar a la práctica de forma inmediata.

La regulación transitoria que se consensuó por todos en la reunión anterior entrará en vigor el día 4, junto con el cambio de día de fiesta y las tarifas nuevas y consistirá en prolongar el festivo entre semana hasta las 16:00h del día siguiente. A aquellas licencias que les corresponda librar el viernes, esta prolongación de jornada se les aplicará el lunes de 06:00h a 16:00h. (A partir de entrada en vigor de la regulación)

Se nos ha emplazado a otra reunión el viernes de la semana que viene para continuar con las negociaciones.

Solicitud de acceso al casco viejo en Fallas

Solicitud presentada al Ayuntamiento de Valencia para el acceso al centro de la Ciudad durante la celebración de las Fallas 2013..

 

AYUNTAMIENTO DE VALENCIA

SERVICIO DE TRANSPORTES Y CIRCULACIÓN

NEGOCIADO DE TRANSPORTES

 

Valencia a 14 de febrero de 2013

 

D. SANTIAGO FRAILE MARTÍN  Presidente de la Asociación Gremial de Taxis de Valencia, con domicilio en la calle Músico Gomis, 36 bajo, en relación con la proximidad de la celebración de las Fallas

EXPONE:

Tradicionalmente y durante las celebración de las Fallas se procede al corte del tráfico rodado por el centro para los particulares y, en ocasiones, porque así lo requiere la situación, también para los transportes públicos, no obstante suele ocurrir en determinados puntos algún conflicto entre los profesionales del taxi debido principalmente a que a la hora de acceder a la zona centro se permite el paso de autobuses y no el de taxis, lo que motiva por un lado que el taxista sienta que no es considerado transporte público por parte del Ayuntamiento y por otro que se ponen trabas al desarrollo de su trabajo, perjudicando a profesionales y usuarios.

En ocasiones clientes que han realizado desde su domicilio una solicitud de taxi se quedan esperando y sin servicio mientras el taxista se enfrasca en un dialogo poco productivo con el Agente de Policía de turno y en ocasiones pasajeros que transportamos se ven en la necesidad de apearse del taxi sin poder llegar a su destino.

Todo esto crea una situación de malestar en el colectivo que tal vez se podría evitar clarificando tanto a los Agentes de Policía Local como a los taxistas con anterioridad donde van a estar los cortes y si se va a permitir el acceso a autobuses y taxis o solo a los primeros y en ese caso porque. La falta de un criterio único de actuación de la Policía Local produce mucha confusión, malestar y un servicio deficiente a nuestros usuarios.

Por lo expuesto anteriormente

SOLICITA:

Que por parte del Ayuntamiento se colabore con el sector del taxi en y se evite en la medida de lo posible que se produzcan estos «tradicionales» problemas. Que se informe con claridad de donde y cuando se prevén los cortes. Que donde se permita el acceso a los autobuses se permita también por razones obvias el acceso a los taxis (vehículos de transporte público de viajeros de menos de 9 plazas). Que el criterio de actuación de la Policía Local sea lo más uniforme posible. Asociación integrada en la Unión Asoc. de Auto Taxis de la Comunidad Valenciana y en la U.N.A.L. T. (Unión Nacional Auto Taxis)

A la espera de que sean atendidas nuestras solicitudes , les saluda atentamente…